Dopo due anni estremamente complicati e poveri di manifestazioni di rilievo per il mondo delle road races, il 2022 segnerà il ritorno di buona parte delle principali corse stradali tra cui la North West 200 e il Tourist Trophy. Non è però il caso dell'Ulster GP, che non verrà disputato neanche in questa stagione a causa di importanti problemi finanziari del Dundrod and District Motorcycle Club (si parla di un debito di oltre 300mila sterline).

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Futuro incerto

Quella di quest'anno sarebbe stata un'edizione speciale per la “World's fastest road race”, che avrebbe festeggiato il proprio centenario nel corso dell'evento inizialmente programmato dal 16 al 20 agosto. Sembra però in forte dubbio anche un possibile ritorno nel 2023, nonostante numerosi personaggi noti del motociclismo, tra cui l'undici volte vincitore al Tourist Trophy Phillip McCallen si stiano facendo avanti per tentare di salvare una delle quattro gare più importanti del panorama stradale (insieme al GP di Macau e ai già citati TT e NW200).

A dimostrazione delle difficoltà economiche della corsa nordirlandese c'è anche il problema legato ai piloti, visto che i grandi protagonisti delle passate stagioni, compresi Lee Joshnston e il vincitore Peter Hickman, non hanno ancora ricevuto il premio in denaro dell'ultima edizione disputata e hanno dichiarato più volte di non voler tornare a Dundrod in tale situazione.

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Tra i progetti a lungo termine volti a far tornare in pianta stabile l'Ulster GP nel calendario, il più solido è quello del Revival Racing Motorcycle Club, che sarebbe in trattativa per ospitare nei prossimi anni un round del British Superbike sul tracciato di Bishopscourt. Le eventuali entrate in arrivo da un evento di tale portata, permetterebbero (almeno sulla carta) un miglioramento della situazione economica e una conseguente speranza in più per la celebre road race di tornare a svolgersi nei prossimi anni.

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