Pubblicato il 14 novembre 2025, 09:45 (Aggiornato il 14 novembre 2025, 15:15)
Pedro Acosta fa segnare il miglior tempo in 1:29.240, 2° Marco Bezzecchi, 3° Morbidelli, 4° Alex Marquez e chiude la top 5 Ogura. In Q2 anche Miller, Diggia, Aldeguer, Mir e Quartararo. Q1 Bagnaia e Martin
Pedro si mette in testa con il miglior tempo di 1:29.790. Fatica Bagnaia solo 11esimo a +0.660
Si prende la seconda posizione, dietro al compagno di squadra, Morbidelli a +0.015 dal leader
E' il pilota VR46 che in 1:30.000 toglie dalla prima piazza il #72
Scivola Marco ma nessun problema per il pilota Aprilia
L'italiano porta l'Aprilia in testa con il miglior tempo in 1:30.126, secondo Acosta a +0.060. Quartararo in quarta posizione e Mir chiude la top 5
Segna un best lap in 1:30.601 e si prende subito la testa della classifica. Raul Fernandez secondo +0.348 e terzo Miller
Partono le practice un'ora a disposizione per migliorarsi
David Almansa ha firmato il nuovo record della pista di Valencia. Nel turno delle practice lo spagnolo ha fermato il cronometro sull’1’37.333 tra l’altro proprio davanti al suo compagno di squadra Adrian Fernandez nel team Leopard. Fernandez, che qui corre il suo GP di “casa” paga però tre decimi di ritardo. Due Honda quindi sono davanti a tutti.
L'australiano detta legge nella prima sessione del venerdì sul tracciato di Valencia. Lo seguono a ruota il giapponese pilota Trackhouse Ogura a +0.323 e Aleix Espargaro in gran fiducia quest'oggi. Pecco Bagnaia dopo qualche problema alla Ducati solo 21°, Bezzecchi 17°. Non bene Nicolò Bulega penultimo davanti a Jorge Martin anche lui in difficoltà
Lo spagnolo si prende la casella alle spalle di Miller vantando un distacco di +0.325. Ogura in terza posizione
L'australiano porta la moto Pramac in vetta alla classifica segnando un best lap in 1:30.382. Quartararo e Rins duori dalla top 10
Honda competitive qui a Valencia con Mir 5° e Marini 7°. Intanto nelle posizioni di testa Morbidelli si migliora a +0.034 da A. Marquez
Ecco come si presenta l'ordine dei piloti superata la metà sessione. Caduta intanto per Binder. Jorge Martin ultimo in questo momento. Vinales è invece 19°
Il pilota Gresini si prende la prima casella in 1:30.884 regolando Morbidelli (+0.243) e Mir subito dietro. Acosta 7° a +0.599
Bagnaia si prende subito la testa della classifica in questi minuti iniziali di FP1. Il pilota Ducati segna il miglior tempo in 1:33.014. Seguito da Quartararo e Aldeguer
Scatta la prima sessione di libere sul tracciato di Valencia. 45 minuti a disposizione dei piloti
Lo spagnolo infatti avrà nel proprio box a Valencia sia una GP24, la moto con cui ha ottenuto eccellenti risultati in questo 2025, sia una GP24 con tutti gli aggiornamenti della GP25, la moto Campione del Mondo con suo fratello ma anche la moto che tanto ha complicato i piani di Pecco Bagnaia nel corso della stagione. Ovviamente entrambe le moto monteranno il motore della GP24, come da regolamento.
Dopo una bandiera rossa in Moto2, a causa della caduta di Huertas prima e Sasaki la MotoGP scatterà alle 11.10
Martedì 18 novembre sul circuito si svolgeranno i primi test in preparazione alla stagione 2026
“Non voglio crearmi troppe aspettative prima del dovuto, ma qui storicamente la KTM è sempre stata molto competitiva”, ha spiegato Pedro in conferenza stampa. “Vedremo quale sarà il nostro potenziale, ma in questi ultimi Gran Premi siamo stati costantemente nelle posizioni che contano e spero di concludere al meglio la stagione pur non avendo mai corso a Valencia con la MotoGP (lo scorso anno il GP conclusivo non venne disputato per via dell'alluvione, ndr)”.
“La prima parte dell'anno è stata complicata perché non capivamo cosa cambiare per rendere la moto più competitiva, ma abbiamo cambiato il nostro approccio e, dopo la pausa estiva, c'è stato un passo in avanti importante pur senza stravolgere la RC16”, prosegue lo spagnolo. “Ci manca ancora qualcosa, soprattutto nella gestione dei primi giri e delle gomme, ma il fattore più importante è stato il mio cambio di mentalità. Ducati e Aprilia sono ancora davanti a noi, è vero, ma adesso la differenza tra le Case è meno accentuata e questo conferma che stiamo andando nella giusta direzione”.
Venerdì 14 novembre
09:00-09:35 Moto3, Prove Libere 1
09:50-10:30 Moto2, Prove Libere 1
10:45-11:30 MotoGP, Prove Libere 1
13:15-13:50 Moto3, Prove Libere 2
14:05-14:45 Moto2, Prove Libere 2
15:00-16:00 MotoGP, Prove
Tra i piloti a girare ad Aragon per due giorni di test c’era anche Aleix Espargarò, collaudatore Honda. Lo spagnolo ha così potuto vedere in pista anche Toprak Razgatlioglu, di cui ha detto: “Avevo forse un'immagine un po' sbagliata di lui perché è molto aggressivo in pista, ma è stato molto gentile, un bravo ragazzo, mi ha davvero sorpreso. L'unica cosa che posso dire è che le condizioni della pista erano molto difficili perché c’erano 14-15 gradi e lui, direi, era abbastanza veloce. Yamaha ha fatto una buona mossa con lui”.
Al suo rientro nel paddock, a Martin è stata notificata la penalità per l’incidente di Motegi.
Un doppio Long Lap Penalty da scontare nel GP di Valencia (o al primo GP a cui Martin prenderà parte se non dovesse scattare al via domenica). Un weekend che parte dunque in salita per lo spagnolo che vuole comunque chiudere la stagione al meglio per potersi concentrare su un 2026 che si prospetta di attacco al titolo per Aprilia.
Il numero 63, al pari degli avversari, sa che martedì 18 sarà da affrontare prove ondamentali allo sviluppo della Ducati: "Voglio arrivarci con bei risultati del weekend, magari già dalla prima gara. Per quanto riguarda il test, mica mi aspetto chissà quali cambiamenti. Le moto saranno le stesse, faremo degli aggiustamenti".
Il torinese ammette quanto sia stato duro il suo campionato: "Certo, ho avuto più momenti negativi che positivi. Nelle ultime quattro stagioni, il peggior risultato era arrivare terzo. È difficile accettare la realtà, ho provato ad adattarmi alla moto, senza riuscirci. La moto offre un potenziale enorme, Marc Marquez lo ha dimostrato. Ma per me è stata dura, ecco perché non so se imparerò qualcosa dal 2025. Ho provato ad adattarmi, ecco cosa mi servirà per il futuro. Perlomeno, è quanto spero accada".
“Ora l’obiettivo è sicuramente quello di terminare la stagione al terzo posto – apre Marco – ho sempre creduto nel progetto ma dopo le prime gare non era semplice pensare ad un risultato del genere. Con il passare delle gare, quando abbiamo iniziato cogliere risultati migliori, questa possibilità si è concretizzata. Realisticamente non ci avevo mai pensato: è sempre stato un obiettivo lontano ma stimolante”.
Ti dispiace che la stagione stia finendo?
“No va bene così, anche se sto vivendo un momento positivo. Ci sta anche staccare, fa bene anche quello: ovviamente non dobbiamo dimenticare cosa è importante, quindi restiamo sempre più o meno connessi, ma un attimo di stacco fa bene a tutti. Sia a chi si è stancato fisicamente come i meccanici, sia chi più mentalmente come gli ingegneri: in ogni caso tutti sono importanti tra azienda e team quindi tutti meritano una pausa”.
Credi che 22 GP siano troppi?
“Dipende dall'umore. Per me dopo Jerez il tempo è volato, dato che le cose hanno iniziato ad andare bene. E’ difficile disputare 22 GP sia a livello fisico che mentale, ma se ti senti bene in sella fai è più facile. Alla fine facciamo quello che amiamo e va bene così".
Alle 10:45 il via ufficiale del weekend valenciano per quanto riguarda la classe regina
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