Dani Pedrosa e la sua proverbiale sensibilità si mettono a servizio di KTM in MotoGP, sviluppando egregiamene la RC16. Il tester spagnolo, esperto e ancora velocissimo, usa a Misano un telaio arancione realizzato in fibra di carbonio. Bella novità portata dal reparto corse di Mattighofen, pensato anche da Aprilia.

KTM sempre più forte in MotoGP: oltre al telaio in carbonio, cosa arriverà?

La bontà del progetto RC16 si nota nei risultati sin'ora conseguiti e dai dettagli sfoggiati sulla quattro cilindri austriaca che, sebbene sembri sempre simile, è in continua evoluzione. Negli ultimi tempi nel box di Mattighofen si sta puntando a migliorare sempre più il telaio, in termini di efficacia, prestazioni e confidenza concessa nella guida. La nuova soluzione si rivelerà ottimale?

Il test di lunedì mostrerà ulteriori novità da parte del box orange? Vedremo, come verificheremo il lavoro di Ducati, Aprilia, Honda e Yamaha. Si tratterà di una sessione molto importante, che anticiperà il 2024. I team analizzeranno i dati, gli ingegneri capiranno se la strada cominciata sia da piede giusto o meno.

Prove libere 1: risultati e tempi GP San Marino MotoGP