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Ecco come cambia la classifica piloti:
Di seguito l'ordine di arrivo dei piloti al termine della Sprint:
Termina la Sprint del sabato. Gara pazza!
Dopo una serie di sorpassi e controsorpassi, una serie di cadute, il risultato premia: Martin solo al comando, Acosta che sale al secondo posto della classifica mondiale e Quartararo che partiva dalla 23esima posizione e dopo aver recuperato 20 posizione si gode il primo podio della stagione!
And look who's second! @37_pedroacosta has successfully stayed out of the drama!
— MotoGP™ (@MotoGP) April 27, 2024
And @26_danipedrosa is chasing down @FabioQ20 for 3rd #SpanishGP pic.twitter.com/3Jz0EobQts
Siamo all'ultimo giro e vediamo Martin ancora al comando seguito da Pedro Acosta. Più dietro Pedrosa e Fabio Quartararo si giocano il podio!
A tre giri dal termine cadono in curva 10, prima Brad Binder, Bezzecchi, e Alex Marquez.
Three simultaneous crashes!!! @Bestia23, @BradBinder_33 and @alexmarquez73 are all in the gravel #SpanishGP pic.twitter.com/8dmEkSNHf2
— MotoGP™ (@MotoGP) April 27, 2024
Il giro dopo, nello stesso punto anche Marc Marquez scivola e lascia il comando a Martin.
OH NO @marcmarquez93!
— MotoGP™ (@MotoGP) April 27, 2024
The #TissotSprint leader is out as well! ?#SpanishGP pic.twitter.com/ar2usUK5qV
Poco dopo lascia la Sprint anche Vinales!
La formica atomica stava mangiando secondi a Martin che, a causa di un errore ha facilitato il lavoro a Marc che, dopo averlo recuperato, non ha aspettato niente e l'ha passato in curva 8.
Ora cerca di dare il tirone per scappare! Ce la farà?
A 5 giri dall'inizio della Sprint, Martin è ancora al comando, seguito dai fratelli Marquez, Binder ed Enea Bastianini. Subito dietro la Ducati c'è Pedro Acosta e Bezzecchi.
Più lontani Vinales e Quartararo, protagonista di un'ottima rimonta!
Scambio di soprassi per Marquez e Binder che rischia un high-side e si trova a battagliare con Bezzecchi e Bagnaia. In curva 1 per recuperare posizioni tira la staccata ma, a perdere più di tutti è il bi-campione del mondo che finito nel panino del VR46 e della KTM finisce a terra.
Diggia, entrato alla 13 un po' largo, perde l'anteriore e finisce in ghiaia.
It's @marcmarquez93 @BradBinder_33 @alexmarquez73 for 2nd
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And Marc has the upper hand! #SpanishGP pic.twitter.com/cEvzyNMcOz
Jorge Martin prende il comando seguito da Binder e Marquez. Caduta per Espargaro e Miller.
Chiudono la Top 5: Alex Marquez e Pecco Bagnaia!
Brad Binder parte benissimo, mettendosi a dirigere la griglia! Partenza meno efficente per Marc marquez che perde due posizioni.
La pista si svuota eccetto per i piloti in sella: è il momento di compiere il warm up lap.
Il 9 volte iridato va dare l'imbocca al lupo all'amico prima del warm up lap.
Eager to bounce back as he proved yesterday @PeccoBagnaia will launch from 7th! #SpanishGP pic.twitter.com/QHmVdoTrH8
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Mancano solo 10 minuti al via della gara corta, la concentrazione dei piloti in pista.
Bez from the front row
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Cool, calm and collected #SpanishGP pic.twitter.com/rhfPBon5hb
Primo tempo e record della pista per Pecco Bagnaia nelle prove libere del venerdì; la ricetta perfetta, di sicuro la più efficace, per immergerlo nuovamente all'interno dello status di riferimento della top class, apparentemente smarrito dopo le gare di Portimao e Austin. Aspettiamo la performance nella Sprint!
M1, bellissime ma, al momento e in base ai risultati scritti, riscuotono poche richieste dai team per la stagione ventura. Chi si sobbarca il passaggio da Ducati a Yamaha? Sempre più stringente la voce del cambio al quale Prima Pramarc si sta preparando, mentre VR46 rimane sui propri passi: Desmosedici sono, Desmosedici saranno. Magari, pure ufficiali.
Non è detto che avremo due Yamaha in più sullo schieramento 2025. Il tentativo è in atto, tuttavia facile non è concretizzarlo e, in ogni caso, qualora saltasse, verrebbe rimandato.
Pramac, Gresini e VR46 hanno motivi per cambiare? No, a meno che la fornitura di M1 non si riveli... conveniente.
Prezzi interessanti o, addirittura, pagati per essere team satellite di Iwata. Cioè, il contrario di quanto fatto a oggi, perché si sa che Pramac, Gresini e VR46 paghino moto e materiale. Tre diapason intenzionati seriamente a raddoppiare lo schieramento, tanto da mettere sul piatto i soldi.
L'articolo completo qui.
Mancava da più di un anno la pole allo spagnolo che l'ultima volta che è partito davanti a tutti era in occasione del GP di Portimao nel 2023.
Di seguito l'ordine di partenza del Gran Premio di Jerez:
1. Marc Marquez (Ducati)
2. Marco Bezzecchi (Ducati)
3. Jorge Martin (Ducati)
4. Brad Binder (KTM)
5. Fabio Di Giannantonio (Ducati)
6. Alex Marquez (Ducati)
7. Pecco Bagnaia (Ducati)
8. Franco Morbidelli (Ducati)
9. Enea Bastianini (Ducati)
10. Pedro Acosta (GasGas)
11. Maverick Viñales (Aprilia)
12. Aleix Espargaró (Aprilia)
13. Johann Zarco (Honda)
14. Miguel Oliveira (Aprilia)
15. Jack Miller (KTM)
16. Daniel Pedrosa (KTM)
17. Raul Fernandez (Aprilia)
18. Augusto Fernandez (GasGas)
19. Stefan Bradl (Honda)
20. Joan Mir (Honda)
21. Lorenzo Savadori (Aprilia)
22. Luca Marini (Honda)
23. Fabio Quartararo (Yamaha)
24. Takaaki Nakagami (Honda)
25. Alex Rins (Yamaha)
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