IL MOTORE ha tanto tiro in basso, una risposta al gas progressiva ed un’erogazione fluida. Anche l’allungo non è male. Purtroppo le vibrazioni sono fastidiose, soprattutto in fase di decelerazione. Discreta, ma nulla di più, la protezione aerodinamica. Chi ha intenzione di usare la Versys 1000 per viaggiare farebbe meglio a mettere in preventivo l’acquisto del plexiglass maggiorato, disponibile come optional.
LA NUOVA Kawasaki Versys costa 11.990 euro franco concessionario. L’ABS ed il traction control sono inclusi nel prezzo. Il resoconto completo del test, sul numero 51/52 di Motosprint, disponibile nelle edicole e su iPhone ed iPad.
Riccardo Piergentili