Bahattin Sofuoglu è uno dei tanti prodotti turchi lanciati da zio Kenan, contestuale manager di Toprak Razgatlioglu. Per il nipote del Sultano, questo ritiratosi dalle competizioni a metà 2018, il futuro si chiamerà Supersport. In arrivo c'è una offerta per correre a bordo della rinnovata QJMotor. Il ventitreenne di Adapazari passerà dal team MotoXracing equipaggiato Yamaha R1 alla media categoria.

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QJMotor vuole crescere e... imitare ZXMoto

La - positivamente parlando - ZXMoto sta spingendo le altre Case cinesi a investire nel racing. QJMotor, infatti, si impegna assieme a Raffaele De Rosa, attuale titolare e sviluppatore di un modello evoluto, stando alle premesse e alle promesse del Marchio.

Si dice che la struttura cambierà gestione. Non più "affiliazione logistica" da Manuel Puccetti, bensì una rotta ex novo, in fase di elaborazione estiva. A metà autunno, il progetto dovrà avere inedita localizzazione. Nel frattempo, il paddock è curioso: come sarà la Supersport del futuro?

QJMotor simil-ZXMoto e con Sofuoglu

Qualche "scatto" l'abbiamo intravisto. La futura QJMotor offrirà linee decisamente più snelle della presente, un quattro clindri in linea siglato SK800 RR. Sui fogli di carta c'è anche un tre cilindri, schema col quale la Yamaha R9 comanda la classifica Supersport.

E la ZXMoto usa medesimo schema. Ciò infastidisce non poco i tre diapason, altrettanto QJMotor, sentitasi "sorpassata" da una connazionale. Sono cominciati i lavori di risposta, a partire dai piloti: il turco Bahattin Sofuoglu occuperà una delle due selle 2027.

Per lui si tratterà di un ritorno al passato. Il nipote di zio Kenan ha gareggiato nella citata classe nelle stagioni 2022, 2023 e 2024, vestendo abiti MV Agusta e Yamaha. Nella Superbike, invece, sta completando il secondo anno, facendo coppia con Mattia Rato.