Arenas sfoglia la margherita: Go Eleven e ZXMOTO lo vogliono, Yamaha alle strette

La vita di Albert Arenas nell’ultimo anno è decisamente cambiata. Meno di dodici mesi fa infatti lo spagnolo era prossimo all’uscita di scena dalla Moto2, con la necessità di ricostruirsi in Supersport ed una sella arrivata – ufficialmente – solo a novembre, con i colori AS Racing e una Yamaha R9.

In questa stagione però lo spagnolo è stato in grado di far tornare i riflettori su di lui, grazie ad un’annata pressoché perfetta, con tre vittorie e sedici podi in venti gare, che – insieme ad una costanza generale invidiabile – gli sono valsi la leadership del campionato, con all’orizzonte un enorme match point per il titolo in quel di Estoril.

Primo il titolo Supersport, poi il mercato

Di conseguenza quello di Arenas è diventato un nome caldo per il mercato delle derivate, tanto che lo spagnolo ha buone chance di compiere per il 2027 il salto in Superbike, seguendo le orme dell’ultimo campione SSP Stefano Manzi e di tanti altri prima di lui. La carta per la SBK di Arenas si chiama Go Eleven, che vorrebbe raddoppiare il proprio impegno e schierare Albert insieme al confermato Baldassarri.

Conditio sine qua non per l’operazione però è il supporto economico di PATA, già presente sull’attuale R9 di Arenas e molto propenso a credere nel progetto: in tal senso è previsto in questi giorni un incontro tra le parti, per capire se davvero l’operazione sia possibile e procedere con l'ordine delle moto. PATA dal canto suo sta anche rivalutando il proprio impegno con Yamaha, che potrebbe diminuire o cessare al termine di questa stagione. 

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