Jack Miller correrebbe volentieri in SBK, avendo già provato il gusto di guidare una derivata di serie. L'australiano, secondo nella 8 Ore di Suzuka disputatasi pochi giorni fa, è in orbita Yamaha: oggi con Pramac e la M1, domani potrebbe saltare a bordo di una R1 mondiale.

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Miller tra Yamaha, Honda e BMW: uomo mercato SBK

Xavi Vierge ha un contratto annuale con la Yamaha, condiviso assieme al team ufficiale. Lo spagnolo potrebbe anche rimanere, come farà Andrea Locatelli. Ma Jack Miller offre un "pacchetto" pesante: ha vinto Gran Premi in Moto3 e MotoGP, oltre a risultati prestigiosi colti a Suzuka. A Iwata l'australiano piace. E gli sono riconoscenti.

Stefano Manzi e Remy Gardner dovrebbero - accordi firmati - restare in GRT. Perdonateci l'utilizzo del condizionale, m dai "casi" Maverick Vinales e Marc Marquez, è d'obbligo. Entrambi i catalani scissero quanto sottoscritto da Yamaha e Honda.

A proposito dell'Ala Dorata: mica è detto che Somkiat Chantra a Jake Dixon rimarranno sulla CBR. Fireblade appetitosa, non tanto per competitività, quanto per lo stipendio che la Casa garantirebbe. Medesimo discorso BMW: Danilo Petrucci e Miguel Oliveira si guardando attorno, il team Rokit Motorrad pure, perciò M1000 RR libere. E Jackass, come Brad Binder, lo sanno.