Go Eleven e MotoXracing: principali indizi del ritorno Aprilia in SBK

La discussa apertura della cilindrata e l'omologazione della RSV4 1100 fanno esplodere i contatti con le squadre Ducati e Yamaha. Nella lista anche Revo Nuova M2 e MMR, già legate a Noale
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Mirko ColombiMirko Colombi

Pubblicato il 9 giugno 2026, 17:20

RSV4 1100, bomba desiderata da tutta la SBK

L'Aprilia vince e convince in MotoGP. Sarà l'anno del titolo mondiale? Impossibile sbilanciarci, soprattuto dopo quanto accaduto in Ungheria. Ma le posizioni di classifica sinora mantenute da Marco Bezzecchi e Jorge Martin fanno ben sperare, mentre la RS-GP costituisce una certezza. Ducati di Marc Marquez permettendo.Nell'attuale SBK, invece, è impossibile dire che l'alloro verrà conquistato da piloti sprovvisti di Panigale V4R.. Nicolo Bulega domina, Iker Lecuona si trova appena dopo, tanti Indipendenti recitano il ruolo di terzo incomdo. Per gli "altri" restano solo briciole.

Ma il futuro cambierà, quantomeno tecnicamente. Lo abbiamo spiegato più sopra. E la RSV4 1100 scalpita: una volta notificata in FIM l'apertura della cilindrata, sarà caccia per averla. 

Si parla di contatti ingaggiati con Go Eleven, struttura storica oggi con Ducati. E MotoXracing, firmato Yamaha e pronto al cambio. Rumors su Revo Nuova M2 e MMR sono altrettanto attendibili, poiché squadre già legate al Marchio di Noale, tra CIV, EWC e SportBike. 

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