Rispetto ad un anno fa quando la KB998 è stata presentata nella sede di bimota a Rimini, per quest’anno la location è cambiata ed il team BbyKRT ha scelto il proprio headquarter di Barcellona per lanciare la stagione 2026, la seconda da quando il team ha preso in mano la moto italiana.

La livrea della moto riparte da quella utilizzata a partire da Misano, quindi con il verde sulla parte superiore del cupolino della moto ed anche sulle tute dei piloti, Alex Lowes ed Axel Bassani. Rispetto al 2025 è stata apportata una piccola modifica alle due squadre di meccanici: Uri Pallares, storico meccanico e ultimo capotecnico di Jonathan Rea, diventa il capotecnico di Axel Bassani mentre Pere Riba rimane con Alex Lowes.

La nota del team BbyKRT

Si legge nella nota rilasciata sul sito ufficiale del team spagnolo: “Dopo una prima stagione positiva per la Bimota KB998 Rimini con specifiche WorldSBK nel campionato WorldSBK 2025 lo scorso anno, che ha visto quattro podi per Lowes ed entrambi i piloti BbKRT nella top ten generale, c'è ottimismo sul fatto che si possano raggiungere traguardi ancora più grandi nel secondo anno del progetto per creare ancora più riconoscimento del marchio Bimota e della sua crescente famiglia di concessionari in franchising.”

Le parole di Alex Lowes, Axel Bassani, Guim Roda e Pierluigi Marconi

A margine dell’unveiling della nuova livrea della KB998 Rimini 2026 hanno rilasciato le prime dichiarazioni i due piloti, il team manager della squadra ed il COO di Bimota

Alex Lowes ha dichiarato: “Di solito l'inverno è molto breve e impegnativo per noi. Utilizziamo questo tempo per interagire come team completo con i nostri sponsor e partner e svelare i nostri nuovi colori per il 2026. Abbiamo ormai un anno di dati raccolti con questo nuovo progetto Bimota, e questo, insieme ad alcuni miglioramenti apportati durante la pausa invernale, ci fa non vedere l'ora di arrivare a Phillip Island e iniziare a gareggiare. Sappiamo, come sempre, quale sfida ci aspetta, ma siamo pronti. È tempo di divertirci e vedere cosa possiamo ottenere.”

Gli fa eco il suo compagno di box Axel Bassani: “Nel WorldSBK non esiste un vero e proprio periodo di riposo e, a dire il vero, è quello che preferisco, perché mi permette di alimentare la mia ambizione di salire sul podio con la KB998 Rimini. Da italiano, considero mio dovere dare il massimo per il progetto Bimota Racing. Il BbKRT sta facendo un grandissimo sforzo in vista della nostra prima gara. Sarà una stagione epica, quindi unitevi a noi per questa avventura.”

Guim Roda, dal canto suo, ha detto: “L'obiettivo numero uno per il 2026 è massimizzare le risorse che Bimota e Kawasaki ci hanno messo a disposizione. Ciò significa che dobbiamo prima assicurarci che tutti diano il 100%. Questo deve essere fatto con motivazione e un obiettivo comune per tutto il personale, i partner e gli sponsor coinvolti. Il secondo obiettivo è continuare con il buon feedback ricevuto nel 2025 sul mercato e sui potenziali clienti interessati alle moto Bimota e al marchio stesso. È affascinante contribuire a creare questo nuovo marchio e lanciare sul mercato una nuova moto che possa realizzare i desideri e i sogni di molti appassionati in tutto il mondo.”

Last but not least ha parlato anche il COO di Bimota che ha dichiarato: “Il 2025 è stato il primo anno di ritorno di Bimota alle competizioni SBK dopo molti anni di assenza, ed è stato entusiasmante in termini di prestazioni e per il fatto che il team non ha mai avuto un guasto meccanico. Questo è stato possibile solo perché le tre entità Bimota, Kawasaki e Provec sono riuscite a lavorare davvero bene insieme. Dopo la fine del campionato, abbiamo organizzato un test in pista con alcuni giornalisti e i collaudatori hanno potuto apprezzare le caratteristiche di guida della KB998 Rimini nella sua versione completamente stradale e nella versione pronto gara creata da Provec, basata sull'esperienza maturata nel campionato Mondiale SBK 2025. Abbiamo lavorato duramente durante l'inverno e sono convinto che ci saranno miglioramenti in diverse aree, tra cui aerodinamica, motore e telaio. Quindi, speriamo in ottimi risultati sportivi, persino migliori del 2025! Dal punto di vista produttivo e commerciale, spero che la buona immagine che stiamo creando nel mondo SBK continui a favorire la crescita delle vendite e la penetrazione del mercato.”

 

 

 

 

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