La Superbike sbarca ad Assen, con Pirelli pronta a continuare nel proprio lavoro di sviluppo e ricerca della performance. In Olanda infatti l’azienda milanese è pronta a sottoporre ai piloti una novità, l’ennesima dell’ultimo periodo.

Nella fattispecie Pirelli porterà ad Assen una nuova specifica di SCX per il posteriore, che affiancherà la versione standard. L’opzione di sviluppo prenderà il nome di E0126 e avrà l’obiettivo di incrementare l’aderenza, mantenendo al contempo la costanza di prestazione nel corso della gara.

“La nuova 126 completa un importante fase di sviluppo – le parole a tal proposito di Giorgio Barbier – con l’obiettivo di incrementare l’aderenza attraverso un’impronta a terra maggiore. Questa ha la stessa carcassa della 125 che abbiamo introdotto a Portimao, ma differisce dalla SCX standard in termini di mescola. Siamo curiosi di sentire i commenti dei piloti, specie dopo i risultati ottenuti dalla 125 in Portogallo”.

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Torna la SCQ

Rispetto al round di Portimao questa non sarà l’unica novità, dato che al TT tornerà disponibile per team e piloti la SCQ: si tratta di una prima volta per questa stagione, il che potrebbe ulteriormente mischiare le carte.

A mischiare le carte potrebbe essere anche il meteo, con il pericolo pioggia sempre presente in Olanda, tanto che Pirelli ha voluto giocare d’anticipo, portando ad Assen una nuova soluzione di sviluppo da bagnato per l’anteriore. In realtà la E0158 – questo il nome – era già stata portata a Portimao, ma il clima soleggiato del Portogallo ne ha decisamente impedito l’utilizzo.

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