Chi è nato prima tra auto, moto e triciclo? | Polvere di Stelle

Dalla moto alle auto

Dopo la motocicletta, è il momento dell’automobile. E qui entrano in scena due donne: Bertha Ringer, moglie di Karl Benz, e Louise Sarazin, moglie di Emile Levassor. Karl Benz (1844-1929) nel 1886 brevettò la sua “Motorwagen”, un veicolo con motore quattro tempi da 0,8 CV, e tre ruote di cui una anteriore sterzante e due posteriori motrici. Bertha gli diede fama mondiale, il 5 agosto 1888, quando intraprese con i figli Eugen e Richard un viaggio da Mannheim a Pforzheim per andare a trovare sua madre: 100 km (più altri 100 per il ritorno) che il triciclo percorse senza problemi e che consacrarono alla storia il coraggio di Bertha e la genialità di Karl. Le quattro ruote arrivarono poco dopo per merito di Louise Sarazin, moglie di Edouard Sarazin, lungimirante imprenditore francese di origine belga che si era assicurato la licenza di costruzione dei motori quattro tempi di Otto e Daimler. Edouard morì nel 1887 e lasciò scritto a Louise: "Nel tuo interesse e per il bene dei nostri figli, ti consiglio di mantenere il rapporto d’affari con Daimler. La sua invenzione avrà un futuro, la cui grandezza non possiamo nemmeno immaginare oggi”.

Louise prese la guida dell’azienda e nel 1890 sposò Emile Levassor che, con René Panhard, era già stato in affari con Sarazin. Convinto il nuovo marito della bontà dell’investimento, Louise condusse le trattative con Daimler e svolse un ruolo fondamentale nella nascita della prima fabbrica automobilistica del Mondo, la Panhard&Levassor, che nel 1895 vinse anche la prima grande corsa di Velocità, la Parigi-Bordeaux-Parigi.

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