I sistemi che hanno reso possibile l’andamento ottimale delle curve di coppia e del rendimento volumetrico
Poi si sono iniziate ad apprezzare anche altre cose e i sistemi di gestione si sono fatti talvolta sofisticati, grazie all’impiego di una centralina elettronica dedicata. Importante si è rivelata la possibilità di migliorare tanto le prestazioni quanto la fluidità della erogazione agendo sull’incrocio. Inoltre è stato possibile ridurre notevolmente l’irregolarità ciclica nonché migliorare la stabilità della combustione.
Grazie alla possibilità di variare la durata dell’incrocio (ovvero l’anticipo di apertura della valvola di aspirazione e il ritardo di chiusura della valvola di scarico, rispetto al punto morto superiore) la centralina, conoscendo i diversi parametri di funzionamento, può scegliere la soluzione che consente di ottenere il rendimento volumetrico più elevato e il miglior lavaggio (riducendo al minimo la quantità di gas residui) nelle diverse condizioni di impiego.
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