Parliamo dell'ultima 500 4T che ha battuto le 2T giapponesi, con Read nel 1974. Al tempo era all'avanguardia con i suoi 200 CV/litro, ottenuti con il suo raffreddamento ad aria
La MV Agusta è stata l’ultima paladina dei motori a quattro tempi e ha continuato a contrastare l’offensiva dai 2T, che era iniziata nelle classi più piccole e che all’inizio degli anni Settanta si è estesa alla 350 e infine alla 500. In queste cilindrate le straordinarie tricilindriche di Cascina Costa avevano dominato a lungo ma a un certo punto è stato chiaro che per contrapporsi alle bicilindriche Yamaha occorreva di più.
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