Come sappiamo, Zarco è uno dei tre piloti che compongono la line up di Team HRC per la prossima 8h di Suzuka. L’infortunio patito dal francese a Barcellona domenica scorsa e per il quale dovrà essere operato tra due settimane per ridurre i danni ai legamenti del ginocchio, lo pone fuori dalla contesa per la Gara delle Gare.

Team HRC tra quest’anno e l’anno scorso ha avuto poca fortuna per quanto riguarda il terzo pilota da schierare insieme a Zarco e Takahashi: l’anno scorso Marini si infortuna nei test, Lecuona in gara durante la stagione SBK e Vierge è stato fermato dal visto mentre quest’anno è proprio Zarco a rimanere a casa a guardare.

La storia ci ha insegnato che la 8h di Suzuka è fattibilissima in soli due piloti, del resto fino al 2008 si è sempre disputata in due. Nonostante nel 2019 figuri come vincitore della 8h di Suzuka, Razgatlioglu non è mai sceso in pista e la gara è stata portata a termine da Rea e Haslam, hanno corso in due anche Black e Masson nel 2023 per l’infortunio di Guintoli e gli stessi Zarco e Takahashi nel 2025 vincendo la gara.

Chi al posto di Zarco?

In attesa di capire, dopo l’intervento, quanto dovrà stare fuori il francese, Team HRC dovrà fare le sue valutazioni su un eventuale terzo pilota o se portare avanti il lavoro con i soli Rea e Takahashi.

La prima opzione per Team HRC è puntare tutto su Johnny e Takumi, pensando all’anno scorso che per vincere la gara sono bastati Zarco ed il giapponese per aver la meglio di Yamaha Factory Racing. 

A meno di ripensamenti, Marini a Suzuka non ci andrà avendo il ricordo del suo incidente dell’anno scorso nei test mentre seguiva Zarco, o quantomeno ci andrà solo se Honda gli promette qualcosa in cambio; non ci andrà nemmeno Joan Mir che è in uscita da HRC in direzione Gresini per il 2027.

Se proprio deve pescare da qualche parte, Honda può guardare al BSB o al CIV come ultima spiaggia con O’Halloran ed eventualmente Gabriele Giannini (tutto dipende dalla presenza a Suzuka di No Limits).