Finito il tempo delle prove private, è ora di fare sul serio. Nella giornata di martedì le 54 squadre (mancava Revo M2 Aprilia giusto per citarne una) che prendono parte alla 24h di Le Mans in programma il prossimo 18-19 aprile si sono ritrovate sul tracciato Bugatti per la classica due giorni di test ufficiali che precede proprio il season opener della stagione 2026 del Mondiale Endurance.

BMW #37 vola, FCC TSR Honda e YART in scia

Il trio Odendaal, Reiterberger e Van Der Mark, che aveva chiuso al comando la giornata di ieri in 1’35”571, si ripete anche nella giornata odierna stampando un incredibile 1’34”597. Un segnale mandato a tutti gli avversari in vista del fine settimana di gara. A tenere il passo della BMW #37 solamente FCC TSR Honda e i campioni in carica di YART Yamaha, rispettivamente a 301 e 343 millesimi. Le tre compagini sono le uniche ad aver girato sotto il muro del 34. Girare in 34 è un signor andare in una pista come Le Mans, considerando che il giro veloce della MotoGP dell’anno scorso era di 34”1…

Buona la prima per AutoRace Ube, Team Etoile primi in Stock

Quarta posizione per la BMW #76 guidata da Uramoto, Guintoli e Soomer accreditata di un crono di 1’35”571 a meno di 1” dalla moto gemella #37. Seguono Yoshimura SERT Motul, Kawasaki Webike Trickstar con Christian Gamarino, Elf Marc VDS KM99 capitanata da Alessandro Delbianco, ERC Endurance, Tati Team e LRP Poland a chiudere le prime 10 EWC.

Miglior tempo di classe Superstock per i giapponesi di Team Etoile in 1’36”622 a precedere le altre M1000RR gemelle di Champion-HERT e Tecmas. Seguono Rac41, Team 18 Sapeurs Pompiers, TRT27, No Limits Honda, 3ART Best of Bike, i campioni in carica di categoria di National Motos e Team Racing 85 a chiudere le prime 10 Stock.

La classifica completa

Di seguito la classifica combinata dei tempi di martedì e mercoledì