Un progetto nuovo, molto interessante e che ha già raccolto la prima gioia. Il Polimi Motorcycle Factory, squadra composta interamente da universitari, dopo aver dimostrato il proprio valore nel MotoStudent (competizione dedicata alle Università di tutto il mondo) ha deciso di scendere in pista nel Dunlop CIV, salendo subito sul podio.

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Gennai: “Per loro sono stato una scommessa”

Del progetto del Polimi Motorcycle Factory vi avevamo già parlato lo scorso anno quando partecipammo alla loro presentazione che avvenne pochi giorni dopo il debutto in pista a Imola. Dopo aver preso parte alle ultime due gare della passata stagione, il PMF è ripartito in questo 2026 con ancora più impegno iscrivendosi per intero al Dunlop CIV Moto3 con il proprio prototipo. Una moto sviluppata (e in buona parte prodotta) interamente all’interno del Politecnico di Milano e portata in pista da Mirko Gennai. Il toscano, pilota dalla grande esperienza mondiale tra Supersport 300 e ora Sportbike non era però mai salito su una Moto3 (ultima stagione in PreMoto3 nel CIV ormai quasi dieci anni fa). “Quando ho visto tutta la squadra scatenata sotto il podio è stata una grande emozione” ci ha raccontato Gennai. “Stanno facendo qualcosa di strepitoso. Lavorare con loro a livello umano è facilissimo, ma essendo tutti ingegneri devo parlare in maniera diversa con loro dopo i turni non avendo a che fare con un capotecnico o meccanici che hanno fatto i piloti, ci stiamo un po’ adattando ma facciamo dei grandi passi avanti”.
“È stato un risultato sognato ma completamente inaspettato. L’obiettivo era centrare un podio prima della fine della stagione ma non ci saremmo mai aspettati di farlo alla prima gara” ci ha invece spiegato Andrea Danese, Coordinatore del progetto CIV del Polimi Motorcycle Factory. “Il clima nella squadra è incredibile, c’erano tantissimi nostri compagni che sono venuti a vederci e fare il tifo e credo sia una cosa unica per il paddock del CIV”. Il prossimo obiettivo per la squadra è confermarsi anche al Mugello nonostante lo svantaggio tecnico derivante dal vecchio motore 2022, solo ad Imola debutterà infatti il nuovo prototipo 2026 che dovrebbe garantire oltre a un passo avanti prestazionale.