Al Mugello nella neonata Production Bike ci sarà Luca Bernardi, rientrante del Dunlop CIV dopo una stagione in MotoE, stessa classe per Randy Krummenacher mentre con la R1 in configurazione SBK accanto al già campione Alessandro Delbianco ci sarà Mattia Volpi. 

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Tutto pronto per il gran finale

Nonostante il titolo SBK sia già stato assegnato, con Alessandro Delbianco che ad Imola ha coronato il sogno di conquistare il suo primo campionato italiano, tuto è ancora aperto sia per la seconda posizione in campionato (con ben quattro piloti racchiusi in soli 16 punti. Mentre nella Production Bike il duello tra Davide Stirpe e Riccardo Russo è arrivato all’ultimo decisivo scontro, con il romano che ha 14 punti di vantaggio sul campano obbligato dunque a conquistare una tripletta per poter conquistare la tabella tricolore. A provare ad inserirsi nella lotta al vertice ci saranno Luca Bernardi e Randy Krummenacher. Il sanmarinese dopo aver terminato la sua prima esperienza nella MotoE, ha deciso di tornare nel Dunlop CIV per l’ultima gara stagionale con la Ducati Panigale V4 2025 del team ZPM Racing andando a sostituire Matteo Ciprietti che si è dovuto fermare per un’operazione programmata alla spalla. Al posto di Alessandro Arcangeli, anche lui infortunato nei mesi scorsi, ci sarà Krummenacher, lo svizzero non ha bisogno di molte presentazioni, sette vittorie nel mondiale SSP, una nel motomondiale, già nel 2022 aveva corso nel CIV SBK in sella alla Yamaha R1 ed ora una nuova sfida nella classe Production Bike con il team di Stefano Morri.
Sarà invece al via con la R1 M del team DMR Racing, Mattia Volpi. Il giovanissimo pilota marchigiano dopo aver trionfato nel National Trophy a Misano poche settimane fa sempre in sella ad una Yamaha R1, debutterò nel CIV SBK accanto al neo campione Alessandro Delbianco andando a sostituire Alessandro Andreozzi.