Max De Simone: "Il Mondiale Femminile? È anche merito nostro"

Il Promoter CIV Femminile con EMG Eventi, racconta con orgoglio: "Sempre più ragazze in pista, tempi più rapidi, il movimento sta crescendo"

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Max De Simone: "Il Mondiale Femminile? È anche merito nostro"

Christian CaramiaChristian Caramia

Pubblicato il 6 giugno 2024, 13:11

CIV Femminile e Women’s European Championship continuano a riscuotere un successo crescente e il merito è anche di Max De Simone, l’anima di EMG Eventi – Promoter delle manifestazioni dedicate alle ragazze – che ha sempre creduto e investito nel movimento motociclistico femminile. Un lavoro iniziato nel 2020 con la Women’s European Cup, coppa che ha assunto sempre più rilievo trasformandosi nel 2023 in un vero e proprio campionato continentale riconosciuto da FIM Europe. Fino alla nascita, sempre nel corso della passata stagione, del CIV Femminile, serie tricolore fortemente voluta dalla Federazione Motociclistica Italiana.

Mi piace pensare che si sia giunti alla nascita del Mondiale femminile anche grazie al nostro lavoro – ha spiegato De Simone – se non avessimo creduto nel movimento femminile nel 2020, probabilmente non saremmo mai arrivati fino al Women’s Circuit Racing World Championship (che scatterà il 15-16 giugno da Misano nel contesto WorldSBK, nde). Siamo felici di aver tracciato questo solco, e non vogliamo assolutamente fermarci. Il nostro intento è creare sempre di più, con un programma strutturato, un movimento femminile che parta dal basso. Lo dimostra quanto accaduto a Magione, sede del secondo round del CIV Femminile 2024, dove abbiamo battezzato l’esordio di alcune ragazze. Come Chiara Leo, proveniente dall’Ohvale Cup, e che al debutto in gara in sella a una moto da 300 cm³ ha mostrato prestazioni interessanti. Inoltre il calendario del CIV Femminile, che alterna piste di caratura iridata come Misano, Imola e Cremona a circuiti corti ma comunque tecnici e propedeutici come Magione e Varano, rappresenta lo step ideale per le ragazze che vogliono approcciarsi alle gare”.

CIV Femminile: il calendario 2024

De Simone: "CIV Femminile, il livello si è alzato"


A proposito del 2024 da poco iniziato, il CIV Femminile ha già regalato grandi emozioni.

"Confermo, infatti dopo le prime due tappe il campionato si prospetta aperto e agguerrito. Adesso la leader è Denise Dal Zotto, dato che la squalifica di Josephine Bruno in Gara 1 a Magione ha riaperto i giochi per la corona. Ma ciò che mi rende più orgoglioso è notare quanto si sia alzato livello complessivo delle partecipanti, e i tempi sul giro rispetto al 2023 lo dimostrano. Abbiamo in griglia nomi che secondo me potranno dire la loro in futuro in diverse categorie, e magari confrontarsi anche con i colleghi maschi. Penso a Nicole Cicillini, Arianna Barale, Monica Robotta, soltanto per citarne alcune”.

Nell’Europeo, invece, si prospetta un duello tra Natalia Rivera Resel e Josephine Bruno, entrambe giovani e arrembanti.

“Sì, sono velocissime, stanno riproponendo in chiave femminile il duello Italia-Spagna che ha fatto la storia moderna del motociclismo. Come organizzatori vogliamo mantenere vivo il campionato, dato che l’arrivo del Mondiale ha spinto diverse ragazze a compiere il grande salto, anche se la partecipazione resta numericamente buona”.

EMG Eventi: CIVF e WEC, ma non solo


CIV Femminile e WEC sono due realtà in continua evoluzione. Cosa possiamo aspettarci dal futuro?

“Potremmo arrivare a un calendario del CIV Femminile integralmente inserito nel contesto CIV, mentre in attesa di eventuali novità regolamentari in arrivo dalla Superbike continueremo a puntare sulle moto da 300 cm³. In contemporanea continueremo a investire nel WEC, campionato noto per aver sempre avuto una griglia di partenza dall’ampio respiro internazionale e non soltanto europeo. Avere un campionato italiano ed europeo è fondamentale per creare una filiera che possa promuovere le più veloci verso i principali palcoscenici internazionali. A tal proposito ci riempie d’orgoglio vedere ragazze come Roberta Ponziani, campionessa CIV Femminile 2023, e Beatriz Neila Santos, vincitrice di quattro titoli europei, sulla griglia del Mondiale”.

Ma l’impegno di EMG Eventi non si limita al contesto femminile.

“Abbiamo la Dunlop Cup, nella Coppa Italia Velocità, e la Yamaha R7 Cup nel CIV, ma non soltanto. Quest’anno riproporremo il Trofeo del Mediterraneo, stavolta strutturato su due tappe, in novembre: la prima a Binetto nel weekend dell’1-3, la seconda a Racalmuto dal 22 al 24. Dopo aver investito nel contesto femminile, vogliamo far crescere il movimento del Sud Italia”.

Calendario CIV 2024

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