© MotoAmericaLa serie americana partirà ancora una volta da Daytona (Supersport) ma con il grande ritorno di Mid-Ohio al posto di Pittsburgh prima delle due gare finali della stagione
05.11.2023 ( Aggiornata il 05.11.2023 14:47 )
Finita la stagione 2023 con la riconferma di Jake Gagne come campione della SBK e l’incoronazione di Xavi Fores quale vincitore della Supersport, la serie americana nel 2024 ripartirà da queste due certezze, un calendario praticamente identico alla stagione appena conclusa se non per un gradito ritorno.
Torna Mid-Ohio
La novità che balza all’occhio per quanto riguarda il calendario 2024 del MotoAmerica è il ritorno della pista di Mid-Ohio al posto del tracciato di Pittsburgh a 10 anni esatti dall’ultima apparizione (2014). Oltre al ritorno di Mid-Ohio, al Barber Motorsport ed al COTA di Austin si disputeranno tre gare, saranno quindi dei Tripleheader.
Il calendario 2024
Lo start della stagione lo dà la 200 miglia di Daytona in programma nel weekend del 7-9 marzo, prima gara anche della stagione Supersport, che però non darà punti per il campionato. Secondo appuntamento il 19-21 aprile a Road Atlanta, in Alabama per il terzo appuntamento sul Barber Motorsport Park il 17-19 maggio, nel weekend del 31 maggio-2 giugno è in programma la classicissima a Road America. Il mese di giugno prosegue con Brainerd il 14-16 e Ridge il 28-30, Laguna Seca il 12-14 luglio, ad agosto si torna al Mid-Ohio nel weekend del 16-18. A settembre, infine, ci sono Austin (13-15) e New Jersey (27-29).
La Supersport inizia da Daytona per poi proseguire come la Superbike, il King of Baggers salterà Brainerd e Ridge, la Twins non correrà al Ridge, Laguna Seca, Mid Ohio e New Jersey, la Junior Cup salta Ridge, Laguna Seca e Texas, cinque appuntamenti soltanto per Stock 1000 e Super Hooligan
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