FIM JuniorGP, Misano: Surra trionfa nel “caos” dell'Europeo Moto2

Il piemontese ha siglato il successo al termine di una corsa ad eliminazione ed è ora più vicino che mai alla leadership. Vittoria per Iker Garcia in Stock 600
FIM JuniorGP, Misano: Surra trionfa nel “caos” dell'Europeo Moto2
© FIM JuniorGP

Alessandro Di MoroAlessandro Di Moro

Pubblicato il 22 settembre 2025, 16:42

Mentre le doppie gare del Mondiale Junior Moto3 e della European Talent Cup sono state tutto sommato lineari, la manche unica dell'Europeo Moto2 disputata al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” è stata tutt'altro che scontata e con un epilogo che fa sorridere i colori italiani. I colpi di scena sono iniziati già alla partenza, visto che alla prima variante il leader di campionato Unai Orradre è caduto provocando una carambola in cui sono rimasti coinvolti diversi piloti tra cui Alessandro Morosi e la wild card Xavi Artigas spianando la strada agli altri protagonisti della lotta al titolo.

Tuttavia, un ulteriore contatto mentre erano in piena bagarre alla curva della Quercia ha messo fuori gioco sia Eric Fernandez che Alberto Ferrandez (passato al team Ciatti-Boscoscuro), mentre al Carro è uscito di scena anche Francesco Mongiardo. Ritiri che hanno parzialmente aiutato Alberto Surra, bravo a restare invece lontano dai guai andando a cogliere uno splendido successo davanti a Xabi Zurutuza e a Milan Pawelec. Un risultato che permette al piemontese di lasciare Misano con soli sette punti di ritardo nei confronti di Orradre, rendendolo un sicuro pretendente al titolo continentale in vista degli ultimi due round.

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Garcia si conferma in Stock 600


Restando in tema di campionati continentali, l'Europeo Stock 600 ha visto trionfare lo spagnolo Iker Garcia Abella, ormai sempre più leader della categoria. Lo spagnolo dai trascorsi nel mondiale Supersport 300 ha vinto davanti ad Alberto Garcia e ad Alvaro Fuertes, mentre il migliore degli italiani sotto la bandiera a scacchi è stato Filippo Fuligni in quarta piazza. La notizia del weekend per la Stock è stata però quella riguardante il futuro, visto che dal 2026 sembra possa dire addio alle “vecchie” 600 per abbracciare il regolamento tecnico della Superport Next Generation come già accaduto sia nel mondiale che nelle serie nazionali, restando comunque un Europeo.

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