Pubblicato il 20 gennaio 2026, 15:58
Alla quarta apparizione al Dakar Rally, la casa cinese è riuscita ad imporsi in ben tre speciali grazie al francese Neels Theric capace di battere addirittura gli ufficiali HRC Ventura e Campbell.
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La Dakar 2026 è senza dubbio stata storica per la casa cinese che è diventato il quinto brand a conquistare un successo in classe Rally2 dopo KTM (da anni incontrastata padrona della classe), Husqvarna, Sherco e Honda (anche lei per la prima volta al successo nel 2026). Per Kove, l’avventura alla Dakar è iniziata nel 2023, quando si presentò con tre moto affidate a Sunier Sunier, Deng Liansong e Fang Mingji. I tre piloti cinesi terminarono la prima Dakar dimostrando la grande affidabilità della Kove 450Rally in 46esima, 67esima e 77esima posizione. Da allora l’impegno del brand cinese si è esteso arrivando alla Dakar 2025 a schierare 12 moto diventando il secondo brand per presenze alla Dakar alle spalle della sola KTM. Un anno fa, Kove debutto anche in RallyGP affidandosi a Mason Klein, il pilota americano in sella alla 450Rally EX ufficiale fu però costretto al ritiro per un infortunio nel corso della settima speciale. Ciononostante Theric si mise in mostra in classe Rally2 chiudendo quindicesimo assoluto e sesto di classe.
Nel 2026 Kove si è concentrata solo in Rally2, un inizio in salita quello di Neels Theric, che a causa di un problema nel prologo si è reso protagonista di una storia da vero dakariano spingendo la moto per oltre tre chilometri sotto oltre 35°C. Nonostante questo nei giorni successivi il francese è stato in grado di conquistare tre successi di tappa, due dei quali nelle due giornate di gara Marathon, tra le quali i piloti non hanno avuto la possibilità di affidare le moto alle proprie assistenze dimostrando come la Kove 450Rally EX sia non solo veloce ma anche e soprattutto affidabile. Il terzo successo è arrivato nel corso della seconda settimana nello Stage 8. La gara dell’ufficiale Kove è però terminata a due giorni dal temine della gara a causa di un problema in speciale lasciando al ceco Milan Engel il ruolo di capogruppo delle moto Kove. Engel ha terminato al ventesimo posto assoluto (decimo di classe Rally2) la sua dodicesima Dakar.
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