Stanno succedendo tante cose nel team Marc VDS. Siamo a conoscenza della scomparsa di Marc Van Der Straten, gentleman, patron, imprenditore e appassionato belga, capace di grandi imprese aziendali e sportive. La squadra, ancora iscritta alla classe Moto2, è "in vendita": contatti col lussemburghese Leopard Racing ingaggiati da tempo.

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Marc VDS su tre fronti mondiali

Per "slot", intendiamo il vero e proprio posto in griglia, che nel Motomondiale si può acquisire da chi già ne possiede la proprietà. L'iscrizione non è libera, perché Dorna - oggi MotoGP Sports Enterainment Group - ha previso un numero massimo di team i quali, appunto, per godere di status "permanent", devono garantire precisi parametri.

E' Marina Rossi Lowes ad aver preso le redini lasciata da Marc Van Der Straten, che ha lasciato squadre impegnate nell'EWC con equipaggiamento Yamaha R1, SBK da Ducati Panigale V4R, Boscoscuro - spinte dal propulsore Triumph - nella Moto2. Attenzione alla voce "telaio": ci sono aggiornamenti in arrivo.

Slot e posto in griglia vendibili, ma a una condizione

Tenere tutto è difficile e dispendioso, magari pure dispersivo. Si parla da un po' della, seppur forzata, intenzione di lasciare la classe intermedia, nella quale oggi corrono Aron Canet e Deniz Oncu. Lo spagnolo e il turco, infatti, sono alla caccia di future soluzioni.

Voci forti suggeriscono di trattative in atto con Leopard Racing, formazione importante, vincente nella Moto3 e difficile da distinguere: che lo chiamiate "verde acqua" o "azzurro opaco", sapete di cosa state parlando. La trattativa ventilataci include lo slot e i diritti relativi al quinquiennio 2027-2031. 

Ma, a una condizione: il team dovrà ancora essere iscritto come Marc VDS, pare per stessa volontà espressa dal Promoter. Il mantenimento della siglia prevederà anche carrozzerie, carene, codoni, cupolini, pannelli box, camion e hospitality della medesima livrea? Questa è una bella domanda.

Attenzione, tuttavia: sembrerebbe che lo chassis sarà simile al Forward costruito da Robby Moto, già fornitore del team KLINT Racing, anch'esso riconoscibile per colorazione piacevole e originale. E viaggia forte: a Silverstone terzo posto da podio per Alex Escrig.