Moto2 e Moto3: italiani in cerca di gloria

Moto3: gli italiani

Saranno sette gli azzurri al via della Moto3 edizione 2025. Un contingente arricchito in extremis dall’unico rookie, Guido Pini, che però rischia di vivere un debutto in salita, visto l’infortunio (fratture a entrambe le gambe) rimediato in allenamento. Il diciassettenne toscano si unirà a sei piloti esperti, tra i quali il primo nome che salta all’occhio è quello di Dennis Foggia, il quale ha deciso di compiere un passo indietro. Pilota dal talento indiscutibile, il romano era entrato in pianta stabile nella Moto3 iridata nel 2018, è stato secondo e terzo nel 2021 e 2022, per poi passare alla Moto2 dove però ha vissuto due anni difficili.

A 24 anni, il rilancio di Foggia passa attraverso la ghiotta occasione sulla moto campione in carica della entry class, in uno dei team più ambiti, quello di Aspar Martinez. Dopo aver fatto la storia con David Alonso, il manager spagnolo punta sul romano per mantenere il titolo nel box. Foggia si presenta con un palmares di tutto rispetto nella Moto3, 10 successi e 23 podi, la differenza è che questa volta sarà lui il veterano studiato da rivali più giovani.

Tra loro spicca il nome di Luca Lunetta, il migliore degli italiani della classe leggera nel 2024. Portacolori della SIC58 Squadra Corse, l’altro romano – ma tifoso della Roma, mentre Foggia è laziale… – ha impressionato al debutto conquistando due podi, ad Aragón e in Thailandia. Il classe 2006 avrà gli occhi puntati addosso per la bella crescita mostrata, iniziata con il secondo posto nella JuniorGP, merito anche di spiccate capacità di apprendimento (beneficiando dei consigli anche di Fabio Di Giannantonio). Il talento di Lunetta è in rampa di lancio e le aspettative sono elevate, ma lo sguardo sulla SIC58 Squadra Corse sarà anche per la novità nel box, Stefano Nepa. Una nuova coppia tutta italiana per la squadra di Paolo Simoncelli, che continua a portare il nome di Marco in giro per il Mondo, e che può contare sull’esperienza dell’abruzzese. Nepa frequenta il Mondiale dal 2018, ma per la prima volta si cimenterà su una Honda, inseguendo quel piazzamento sul podio che spesso è sfuggito per un’inezia.

Binomio tutto italiano anche per il Team Snipers, che si presenta al via con due novità: Nicola Fabio Carraro e Riccardo Rossi. Anche qui la coppia appare ben calibrata, con Carraro al secondo anno completo nel Mondiale, dopo l’esperienza con MTA, mentre Rossi è ormai un veterano. Il veneto, 23 anni in maggio, continuerà nel processo di adattamento alla Moto3 sotto l’ala di un tecnico esperto come Mirko Cecchini. Il ligure, anche lui classe 2002, dopo essere stato operato al ginocchio nel novembre scorso, cerca il salto di qualità definitivo, lasciando da parte i brutti scherzi che può giocare la pressione. A lasciare Snipers è stato Matteo Bertelle, che compie il percorso inverso rispetto a Carraro, andando in MTA. Con i consigli di Alessandro Tonucci, il padovano punterà a portare anche in gara quei risultati promettenti ottenuti spesso in qualifica. Pini, invece, nella entry list provvisoria – pubblicata subito dopo la fine della stagione 2024 – non compariva, tuttavia pochi giorni dopo il toscano classe 2008 ha conquistato il secondo posto finale nella JuniorGP, un risultato incredibile considerando le cinque manche saltate (su 12) per fratture allo scafoide, al radio destro e a quello sinistro. L’ex vincitore della European Talent Cup ha così conquistato il diritto ad accedere al Mondiale e lo farà con un team di livello come Intact GP, reduce dai podi iridati con Ayumu Sasaki e Collin Veijer. Visto quanto messo in mostra nelle classi propedeutiche le aspettative sul Talento Azzurro FMI sono alte e non a caso Pini è seguito da colui che ha cresciuto Marc Marquez, cioè Emilio Alzamora.

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