La Sprint di Motegi ha lasciato non pochi strascichi polemici sull’usura eccessiva delle gomme (si è notata benissimo sulle soft di Bagnaia e Martin) mai verificatasi nel venerdì e fino alla qualifica di questa mattina.

Michelin toglie la soft dalla scelta per la gara lunga

Visto quanto successo durante la Sprint (con le gomme di Bagnaia e Martin danneggiate al centro dello pneumatico), Michelin ha deciso di togliere la soft dalla scelta per la gara puntando sulla hard con carcassa rinforzata proprio per prevenire questi inconvenienti. A fine gara Piero Taramasso ha dichiarato: “Il nuovo asfalto da alto grip combinato con la temperatura di circa 40°C dell’asfalto stesso e al passo incredibilmente veloce hanno portato altissime temperature alla gomma posteriore. La gara è stata di 9” più veloce rispetto a quella del 2025. L’impatto è stato significativo tra i piloti: alcuni hanno avuto del blistering importante mentre altri hanno completato la gara senza problemi. Stile di guida, setting della moto, spinning e quantitativo di energia trasferita alla gomma posteriore sono stati un fattore determinante. Togliamo la soft dalla scelta per la domenica, la media rimane disponibile ma serve una gestione accurata, mentre consigliamo la hard con carcassa rinforzata ai piloti che cercano un passo forte e costante per tutta la gara.”

Warm up allungato

A fronte di quanto successo nella Sprint, Michelin ha chiesto ed ottenuto 10’ supplementari di warm up per permettere alle squadre di provare la hard con carcassa rinforzata che il gommista francese ha portato in questo fine settimana giapponese, ma che i team non hanno considerato, concentrandosi su media e soft. Il warm up durerà quindi 20’ contro i canonici 10 delle altre gare.