Aprilia, ecco il title sponsor: Monster sbarca sulle carene della RS-GP dal Mugello!

L'azienda statunitense sembrerebbe intenzionata a lasciare Yamaha dopo anni di sodalizio per spostarsi sulle carene delle Aprilia di Bezzecchi e Martín già dal prossimo GP

Valentino AggioValentino Aggio

Pubblicato il 21 maggio 2026, 12:30

Da grandi poteri derivano grandi... sponsor. Col nuovo grado di dominatrice della MotoGP, Aprilia è riuscita ad attrarre a sé le grandi compagnie di bevande energetiche. Nello specifico Monster Energy che, secondo voci riportate dalla Spagna, dovrebbe comparire sulle carene delle RS-GP guidate da Marco Bezzecchi e Jorge Martín già dal Gran Premio d'Italia della prossima settimana.

Monster sceglie Aprilia e prepara l'addio a Yamaha

Le prestazioni di inizio stagione non sono certo passate inosservate: Aprilia è da anni che non vanta un title sponsor e Monster Energy fa proprio al caso del costruttore veneto. L'azienda produttrice di bevande energetiche, nell'ultimo decennio, si è associata a Yamaha. Le prestazioni non certo esaltanti degli ultimi quattro anni hanno posto alcuni problemi sul tavolo, così come successo due anni fa con lo storico marchio Repsol per Honda. Secondo quanto riportato dalla Spagna, Monster lascerà Yamaha al termine della stagione ma già dal Mugello sarà presente sulle carene delle RS-GP ufficiali. Un accordo fino alla fine della stagione ma che sembrerebbe destinato a durare anche per i prossimi anni. Un'iniezione di capitali che garantisce stabilità e risorse da investire alla Casa di Noale.

Lato piloti: Martín costretto a fare come Márquez?

Una mossa, quella di Monster e Aprilia, che calza a pennello anche dal punto di vista dei piloti. L'attuale leader del Mondiale Marco Bezzecchi vanta un accordo personale con l'azienda, così come il futuro pilota Aprilia Pecco Bagnaia. Questo pone un'altra questione: che ne sarà di Jorge Martín? Il madrileno è uno dei volti di punta di Red Bull, diretta competitor del nuovo title sponsor. In questo scenario, per il futuro pilota Yamaha potrebbe presentarsi uno scenario particolare ma non inedito: mettere “in pausa” l'accordo con l'azienda austriaca almeno fino alla fine della stagione. Mossa già attuata da Marc Márquez quando ha firmato per Ducati a metà 2024, almeno fino alla fine dell'anno prima di passare in Yamaha dove non dovrebbero esserci questi problemi.

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