Il lungo avvicinamento: ecco le tappe di Pirelli verso l'approdo in MotoGP

L'azienda milanese ha già stilato il proprio piano di test per la stagione in corso, tra sessioni private e primi assaggi per i piloti titolari in estate
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Gianmaria RosatiGianmaria Rosati

Pubblicato il 10 marzo 2026, 11:44

La stagione 2026 è appena iniziata ma la corsa di Pirelli verso il 2027 e l’approdo in MotoGP è già cominciato e ben avviato. Nel settembre scorso del resto cinque collaudatori delle altrettante case presenti in classe regina hanno svolto il primo test con gli pneumatici dell’azienda milanese, ma in questa stagione il programma dei test è destinato ovviamente ad aumentare.

I test di Jerez previsti ad aprile – i prossimi in lista per la MotoGP - non riguarderanno Pirelli, dato che nell’agenda dell’azienda milanese il prossimo evento cerchiato in rosso è il Gran Premio della Repubblica Ceca – in giugno – dopo il quale andrà in scena un nuovo test dedicato: la grande novità sarà la presenza, oltre che dei collaudatori, di un pilota titolare per ogni casa. Sarà quindi interessante capire chi sceglierà ogni casa, considerati i risvolti che il mercato piloti sta avendo su gran parte dei team, con alcuni piloti “separati in casa” già promessi ad altri costruttori.

In Austria il primo test ufficiale 

Nonostante la presenza dei primi titolari quello di Brno resterà ad ogni modo un test privato, ma sarà l’ultimo, dato che dopo il Gran Premio d’Austria al Red Bull Ring andrà in scena il primo test IRTA – quindi ufficiale – dell’era Pirelli, con tutti i piloti che potranno saggiare il livello dei nuovi pneumatici. L’ultima tappa di questo avvicinamento saranno i test di Valencia, che al contempo sanciranno l’inizio della stagione 2027, alla quale le varie case potranno arrivare in condizioni diverse, anche dal punto di vista della conoscenza delle Pirelli.

Per la stagione in corso infatti l’azienda milanese ha fornito un determinato quantitativo di gomme a tutti i costruttori, che potranno così portare avanti anche un personale programma di test, ovviamente in linea con le regole del campionato in materia. Non è un segreto come la capacità di far funzionare correttamente le gomme resti un parametro fondamentale per essere veloci, quindi ora la palla passa ai costruttori, chiamati a farsi trovare pronti per questo nuovo inizio.

La Suzuki RG500 di Barry Sheene all’asta il prossimo 26 aprile 

 

 

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