Una cosa è certa, a Noale nel corso dell’inverno non sono stati con le mani in mano. Dopo aver presentato a Valencia un primo embrione del loro nuovo pacchetto aerodinamico, ieri - nella prima giornata di test a Sepang - tale pacchetto è tornato in pista affinato nei dettagli, come ad esempio le tre alette – non più due – ai lati della sella, ma le novità non erano ancora terminate.

Più ali sul codone per Aprilia 

Stamattina infatti Marco Bezzecchi e Raul Fernandez sono scesi in pista con una nuova soluzione aerodinamica sul codone. Si tratta della conformazione a “stegosauro”, con tante alette verticali – ben otto! - poste una vicina all’altra. Una soluzione portata in pista per la prima volta nel 2022 da Ducati, ed ora sviluppata dalla connazionale Aprilia.

L'intento di questa soluzione è – sulla carta - quello di garantire una maggiore stabilità in frenata, ma per capire se sia questo il reale scopo della casa veneta occorrerà attendere il riscontro di Marco Bezzecchi e Lorenzo Savadori.

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