Ecco le prime novità da Sepang: doppio spoiler per KTM, nuova carena per Yamaha

In Austria si continua a sperimentare in termini di aerodinamica sul codone, mentre Dovizioso sta portando in pista un ulteriore aggiornamento dell'ultima versione presentata da Iwata

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Gianmaria RosatiGianmaria Rosati

Pubblicato il 3 febbraio 2026, 09:14 (Aggiornato il 3 febbraio 2026, 10:41)

Siamo solo nella mattinata della prima giornata di test in quel di Sepang, ma il lavoro in pista è già intenso e ricco di spunti interessanti. I piloti stanno portando avanti numerose prove comparative – come nel caso di Marco Bezzecchi e Fabio Quartararo – e non sono mancate le prime novità tecniche degne di attenzione.
Tra queste spicca una soluzione firmata KTM. La Casa di Mattighofen, già nella passata stagione, aveva mostrato grande intraprendenza sul fronte aerodinamico, in particolare per quanto riguarda il codone. Nel 2026 questa filosofia sembra proseguire senza sosta: anche a Sepang i quattro piloti KTM sono scesi in pista con configurazioni aero differenti, a conferma di una continua ricerca della massima efficacia e del pacchetto più performante in vista della nuova stagione.

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