L'intreccio di mercato che scuote la MotoGP

Pramac-Yamaha? Campinoti smentisce

Scomodare divinità dell’Antica Grecia richiama all’ordine chi sta giovando delle relative servigie: Lenovo ufficiale, Prima Pramac Racing satellite (con le quattro GP24), indipendente Pertamina Enduro VR46 e indipendente Gresini Racing (squadre dotate di GP23). L’Olimpo della categoria.

Andando per ordine, il team rosso di Bagnaia ed Enea Bastianini è intoccabile, con il numero 1 fisso a tutto il 2026 e il romagnolo intenzionato a rimanere. Non è detto che accadrà ma, essendo diretta emanazione aziendale, la struttura è soltanto e sempre Ducati. Paolo Campinoti, affezionato alla Ducati almeno dal 2005, motivi per cambiare, passando alla Yamaha, non sembra averne: “Ma scherziamo?” ci ha confermato, lasciando parola a Gino Borsoi, manager del box di Jorge Martin, papabile ufficiale Lenovo, e Franco Morbidelli. “E chi avrebbe messo in giro certe voci? Parlare e scrivere è una cosa, i fatti sono diversi. Partiamo da condizioni reali: abbiamo disputato un fantastico 2023, per un sogno iridato svanito soltanto nel finale, e dal quale sono stati tratti significativi insegnamenti. Infatti, mettendoli in pratica, siamo in testa alla classifica con Jorge, nell’obiettivo di prenderci a fine contesa quanto sfuggitoci. Ecco, semmai Martin partirà verso una squadra ufficiale, la vuole. E se la merita”.

Sarà Ducati? Ancora non si sa, mentre Gino ha continuato: “Spiegatemi quale senso avrebbe, per noi, cambiare costruttore. Pramac dispone di Desmosedici ufficiali, oggi sono le stesse GP24 di Pecco ed Enea. Pramac è il fratello minore della compagine factory, nel percorso di formazione dei giovani, poi da promuovere nello stesso team ufficiale. Il rapporto instaurato tra Pramac e Borgo Panigale valica i meri interessi economici, qui c’è dell’altro in gioco. E non è un gioco, ma pura e costruttiva collaborazione. Ecco perché respingo certe voci”. Borsoi ha, oltretutto, sottolineato il concetto attraverso un nome gettonato: "Fermin Aldeguer, chiaramente contrattualizzato Ducati, ci piace. E tanto. Lui è giovanissimo, forte, costituisce l’esempio di sinergia appena descritto". Il “nodo Aldeguer” è da considerare: protagonista con l’eccellente Boscoscuro in Moto2, il diciannovenne conterraneo di Pedro Acosta ha firmato con e per la Ducati, e la Ducati vuole tenerlo a corte. Sarà fondamentale capire dove collocarlo: in Pramac? Ottimo, quindi spazzata via l’ipotesi Yamaha, sempre che non intervengano forze esterne.

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