MotoGP 2022, la peggior stagione di sempre per Joan Mir

Leggendo queste parole, Joan Mir farà gli scongiuri del caso, toccando ferro e pure le parti intime. Ma non affermiano che stia vivendo il momento peggiore di sempre per gettare jella - ulteriore - alla sua stagione, anzi: speriamo davvero che il maiorchino ricordi a tutti di essersi laureato campione del mondo due volte. In Moto3 nel 2017, in MotoGP tre anni più tardi.

Joan Mir, così non va

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Le premesse e le promesse 2022 erano interessanti e dal redditizio potenziale. Una rinnovata - e bellissima - GSX-RR, finalmente migliorata in doti motoristiche, efficace aerodinamicamente, gestita da una elettronica all'avanguardia. Wow, qui si spacca, hanno pensato i due piloti.

Invece, a spaccarsi è stato il morale, per un progetto ritirato dalla Casa madre, a lasciare tutti (ma proprio tutti) senza parole. Senza buone parole, perlomeno. Di cattive ne abbiamo sentite. A risentirne, i risultati: come si fa a correre così, sapendo che finirà in malo modo? Con professionismo, d'accordo, ma provateci voi.

Il maiorchino, mettendoci grandissimo impegno, sta raccogliendo poco e niente. Nessun podio, contro i due già calcati da Alex Rins. Tante cadute, cinque, statistica peggior di sempre a suo sfavore nella classe regina. Nemmeno nel debutto datato 2019 Mir andava tanto male. No, così non funziona.

Se forza, cade

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Perché davvero Joan ce la sta mettendo tutta, mica balle. Ma non serve. Quando spinge, l'avantreno della Suzuki lo molla improvvisamente, senza dargli possibilità di recupero. E lui, deluso e impolverato, è costretto a ricordare i bei momenti con Honda Leopard nel 2017.

Ah, pure i bellissimi momenti, proprio con la Casa di Hamamatsu, nel 2020, stagione da titolo di classe. Il team Ecstar e Mir erano un tutt'uno, a dire il vero lo sono anche oggi. Però, sapendo di separarsi presto, arrancano. Pilota e squadra lavoramente alla grande, tuttavia manca ancora il grande risultato. Lo merita Joan, lo meritano i ragazzi.

Joan Mir, dove vai?

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Siamo sicuri che andrai in Honda ad affiancare Marc Marquez, ma perché non lo ammetti?! Bè, a parte gli scherzi: i contatti tra il team ufficiale Repsol - sponsor pronto ad abdicare, in favor di Petronas - ci sono stati, numerosi e fruttuosi. Quando raccogliere il prodotto?

Evidentemente, clausole contrattuali e vari impedimente limitano la comunicazione del numero 36, comunque una ottima pedina lo scacchiere HRC. Si spera che l'otto volte iridato torni, Alex Rins - ancora lui - è già in LCR, si attende dalla Moto2 Ai Ogura. Chi manca? Mir, ovviamente.