Se ne sono viste e sentite a Silverstone, alcune da tralasciare in partenza, altre da valutare. Ecco una voce da considerare: durante una riunione IRTA, si è parlato di tenda unica per le classi Moto3 e Moto2 del futuro, quindi private dei box in muratura. La classe di accesso e la media avranno a disposizione la stessa soluzione, discussa assieme a una azienda di settore.

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GP Silverstone

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MotoGP pigliatutto: box solo per la top class

Da Misano 2025, ogni squadra della MotoGP occupa un box aggiuntivo. La decisione è stata presa per garantire ai team maggiore metratura, questa da sfruttare quando arrivano gli ospiti. L'idea venne introdotta tempo fa in Formula 1, le due ruote seguono l'onda. Come verrà "copiato" il paddock separato, cosa già nota. 

Per quanto riguarda Moto3 e Moto2, si sa ormai da anni:  godono dei garage solo se disponibili dal circuito in oggetto. Facciamo degli esempi: a Silverstone tutte le formazioni hanno operato tra comode e solide mura, mentre in Ungheria si è ragionato in base alla classifica: chi era meglio piazzato, dentro. Gli altri, in tenda.

Tenda unica per Moto3 e Moto2: un "villaggio" ben organizzato

Quindi, viene in mente Assen: se eravate presenti, ricorderete diversi team Moto3 e Moto2 in tenda, per due strutture orizzontali, una frontale all'altra. Appositi commissari gestivano "il traffico", perché per raggiungere pit lane e rettilineo di partenza, piloti - a bordo delle rispettive moto - e addetti dovevano districarsi nel paddock.

Per il futuro, classe leggera e media sotto una sola soluzione, come detto, in via di valutazione. Sarà allestito un villaggio ben organizzato, se vogliamo in concetto da "par condicio", nella quale ordini di classifica o affini verranno esclusi ad ufficio.

Ulteriore ventilata. Il paddock separato ci sarà, ma gli addetti ai lavori potranno accedere liberamente sia in quello della MotoGP e nei restanti spazi. Invece, gli ospiti "VIP" dovranno munirsi di apposito pass, altrimenti... rimarranno fuori.