Come di consueto, il mese di agosto rappresenta quello del ritorno sul Mountain Course per i piloti del Tourist Trophy, che torneranno in azione sull’iconico tracciato stradale dell’Isola di Man per il Classic TT riservato alle moto storiche in concomitanza con il Manx Grand Prix. Si partirà la prossima settimana con i consueti giorni di prove, per poi correre a partire dal 24 agosto con tantissimi big al via (italiani compresi) e una nuova categoria: andiamo a vedere di cosa si tratta.

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Debutta la Junior 600 con Dunlop grande favorito

La grande novità dell’edizione 2026 del Classic TT è senza ombra di dubbio l’introduzione della categoria Junior 600, riservata alle Supersport prodotte fino al 2002 che hanno fatto la storia del Tourist Trophy con leggende del calibro di Steve Hislop e Phillip McCallen. Rispetto alle gare con le moto moderne, non cambia però  il favorito: da anni dominatore assoluto delle medie cilindrate, Michael Dunlop sarà in gara con una Suzuki GSX-R600 SRAD con cui punterà a confermarsi ancora una volta al top.

A questa new entry si affiancheranno però le “solite” categorie, ovvero la Formula One con le Superbike anni ‘90, la Lightweight e Ultralightweight con le 125 e 250 da Gran Premio e le 400 quattro tempi e le iconiche Historic Junior e Senior con moto prodotte fino al 1972. Al via delle varie classi ci saranno i protagonisti assoluti del TT tra i quali spiccano ovviamente Peter Hickman, in gara nella Formula One con la Norton a motore rotativo, lo stesso Dunlop con la Royal Enfield nella Historic e l’intramontabile John McGuinness come sempre favorito nella Historic Senior in sella alla Paton 500.

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Gli italiani al via e un parade lap per McGuinness

Ovviamente non mancherà la presenza italiana ai nastri di partenza, con Stefano Bonetti e Maurizio Bottalico entrambi in gara nelle Historic. In particolare, “Bonny” gareggerà nella Junior con una Yamaha/Bimota TZ350 due tempi, mentre Bottalico prenderà parte sia alla Junior che alla Senior rispettivamente con una Honda CB350 K4 ed una CB500 K1, puntando a confermarsi tra i protagonisti in gara dopo l’ottima Top 10 ottenuta nella scorsa annata alla prima partecipazione nell’evento riservato alle moto d’epoca. A ciò si aggiunge un ulteriore motivo d’interesse, ovvero un parade lap per celebrare i 30 anni di carriera di John McGuinness sull’Isola di Man: un momento imperdibile che farà da ciliegina sulla torta ad un evento che promette spettacolo.

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Al WDW abbiamo avuto l’occasione di parlare con Dall’Igna. Cosa ci ha raccontato sulle concessioni?