A caccia di gloria tra le colline toscane. Pedro Acosta sbarca al Mugello reduce da un weekend brillante quanto avaro di punti come quello di Barcellona, ed anche per questo va a caccia di riscatto. I temi del presente però si intrecciano con quel del recente passato – vedi Barcellona – e del possibile futuro, quando le moto nel box di ogni pilota potrebbero passare da due a una. Un’idea sulla quale Pedro ha le idee chiare. 

“Per me è un’idea davvero pessima – spiega Acosta - capisco che si vogliano ridurre i costi ma in questo ipotetico scenario se cadi nel Warm Up non corri la gara, o se cadi in FP1, cosa possibile visto che in quel turno non si usano le mescole più performanti, non disputi le Practice. So che la MotoGP è costosa ma non è nemmeno giusto che tre ragazzi nel box riparino una moto da zero in tre ore. Posso capire che si decida di usare una moto per turno, ma devi avere una moto pronta nel retro box in caso di problemi o cadute, perché altrimenti il tuo weekend può terminare da un momento all’altro”. 

Hai ripensato ai fatti di Barcellona?

“Credo che oramai non sia più il momento di parlare dei fatti di Barcellona. Domani vi sarà la Safety Commission e suppongo che molti piloti saranno presenti: quello sarà il momento per parlare di queste cose”.

Acosta, il Mugello e... la Ferrari

Pensi di poter stabilire il nuovo record di velocità qui al Mugello?

“Sì. Forse non arriverò ai 370 km/h, ma ai 368 con questa KTM è possibile. Onestamente non abbiamo fatto grandi cambiamenti sulla moto per ottenere questa velocità di punta, ma dopo che Enea aveva provato tutti i pacchetti aerodinamici, traendo delle info, ne ho provato uno diverso dal solito ad Austin e ha funzionato. Quando serve velocità massima so cosa scegliere, e questa pista ne è un esempio”. 

L'INTERVISTA - Max tra Mugello e MotoGP: "E' la pista dove un italiano vorrebbe fare la sua gara più bella. Il futuro di Jorge? Le scelte non si fanno solo con il cuore, specie oggi"

Tu sei appassionato anche di auto: un parere sulla nuova Ferrari Luce?

“La odio. Stavo parlando di recente con degli amici di quanto sia difficile provare una Ford Mustang GTD, e direi che certamente quella non è la Ferrari che comprerei. E’ orribile”. 

MotoGP

Martin: “Non sono al 100% ma ormai è una abitudine. Ho visto la moto del Sic, mi sono emozionato"