CBR 600 F. Ovvero, la sportiva umana. La base tecnica è quella della Hornet: quattro cilindri in linea di 599 cm3, telaio monotrave in alluminio, possibilità di avere l’impianto frenante con C-ABS. A differenza della naked, la CBR 600 F ha i semimanubri ed una carena avvolgente, motivi per i quali è adatta anche all’uso in circuito. Per tutto il 2012, chi acquisterà una Honda CBR 600 F avrà in omaggio il terminale di scarico omologato, realizzato dalla Akrapovic, in titanio, con fondello in carbonio.
La versione
standard costa
8670 euro, quella con
C-ABS 9270 euro.