Due moto concettualmente lontane, la nuovissima supersportiva che trasferisce sulla strada (con successo) il concetto del motore portante, e la Desmosedici che lo ha abbandonato dopo la fallimentare stagione 2011, condividono colorazione e aspettative: affermarsi, ciascuna nel proprio campo.
Per farlo in pista, il reparto corse Ducati si è convertito al telaio perimetrale in alluminio nella speranza di dare a Valentino la moto che gli permetta di tornare a vincere. Nel fine settimana a Jerez, in Spagna, Rossi avrà l'ultima occasione per misurare la propria competitività prima del debutto iridato di Doha, dove l’8 aprile si corre il GP Qatar.