Miglior tempo di Dani Pedrosa, eccellente prestazione del rookie Marc Marquez rispettivamente in prima e terza posizione divisi da 44 millesimi. Sono le prime indicazioni emerse dalla sessione iniziale di test MotoGP a Sepang, in Malesia.
Bene la Yamaha. Lorenzo (secondo tempo) migliora costantemente ora dopo ora fino a fermarsi a soli 8 millesimi dalla vetta grazie al penultimo giro.
Valentino Rossi è tornato nella parte alta della classifica, 2’01”584 il suo miglior tempo. Il suo giro veloce nel GP Malesia 2012, con la Ducati, era stato 2’15”181. Sono poco più di 4 i decimi da recuperare da Pedrosa, ma il suo percorso di riavvicinamento alla Yamaha è appena cominciato.
SEPANG – Non poteva essere altrimenti: Valentino Rossi e Marc Marquez sono stati i piloti che hanno monopolizzato la giornata di apertura della prima tre giorni di prove previste in Malesia. Anche se non sono stati i più veloci. Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo hanno badato ai fatti propri, cioè a capire come vanno le rispettive moto e quelle dell'avversario, e anche se alla fine loro sono stati i più veloci, Rossi e Marquez hanno fornito tanto materiale su cui discutere. Il pesarese è a quattro decimi da Pedrosa e Lorenzo – i due più forti – mentre il ventenne campione della Moto2 è addirittura allo stesso livello: Pedrosa e Lorenzo hanno fatto segnare praticamente lo stesso tempo (sono divisi da soli 8 millesimi) ma Marquez ha chiuso a soli 40 millesimi da loro! È una prestazione incredibile, che ha fatto dire a Valentino: «Marquez è molto, molto, forte. Come primo giorno, speravo che andasse un po' meno... Ma lui va in pista pensando a come vincere il Mondiale, e questa sua mentalità mi piace tantissimo».
Marc, a distanza, ha sorriso e si è detto perfino imbarazzato per le parole del nove volte iridato. «Non credo che questo sia il valore reale. Io sono sorpreso più di tutti, riguardo le mie prestazioni, e ho una spiegazione: i top rider stanno tutti provando cose nuove, sono impegnati in un lavoro particolare che porta via tempo; io invece devo solo guidare, non sto provando niente di nuovo; e poi mi sta aiutando il fatto di avere girato qui in novembre. Non so nemmeno se le proverò, le cose nuove». Valentino Rossi è apparso raggiante. «Mi sento più giovane, mi sento pieno di motivazione!» ha detto. Poi ha aggiunto: «Per me la cosa che conta di più, adesso, è che ho ricominciato a divertirmi. Non c'è niente da fare: questa moto è adatta al mio stile di guida. Questa è la mia moto! Di solito impiego 10 giri per capire come funziona una moto, e la prima impressione è sempre la più veritiera; oggi, dopo 5 giri, ero già felice. Ricordo che a Valencia, nel 2010, quando provai la Ducati, dopo 3 giri ero già preoccupato. Pedrosa e Lorenzo hanno spostato in avanti il livello, non so se riuscirò a colmare il divario. Ma sono sollevato, per avere ritrovato una moto con cui posso guidare; una moto, soprattutto, che risponde alle modifiche. Una moto su cui posso lavorare. Oggi, per me, è stato come tornare a casa».
Jorge Lorenzo è apparso disteso, molto tranquillo. Del resto lui è il numero uno, deve tenere un atteggiamento di distacco. Sono gli altri, che devono inseguire. In ogni caso, e in questo Marquez ha ragione, lui adesso è concentrato sullo sviluppo della nuova M1: «Il nuovo telaio ha dei vantaggi in certi punti, ma ha anche delle cose negative. Per ora non mi è ancora tutto chiaro, ma abbiamo due giorni per fare molte prove. Devo dire che resta, però, il nostro problema principale: la moto continua a muoversi molto in accelerazione».
Pedrosa ha cominciato con calma. Come al solito. «Ci sono cose nuove da provare, ovviamente, ma questo tipo di lavoro lo intensificheremo domani. Oggi ho usato la moto in configurazione ”Valencia test”, cioè la moto che aveva già 3 kg. Ho pensato solo a verificare tutto, cioè a capire come si comporta la moto in frenata e come lavorano le gomme. In alcuni punti ho anche ritrovato il chattering. Da domani lavorerò sulle parti nuove». Bisogna sottolineare che per Pedrosa il peso è un fattore più importante rispetto agli altri. Lui, che pesa meno di 50 kg, è molto sensibile a questa problematica, ecco perché impiega più tempo per adattarsi. La Ducati ha iniziato una nuova era. E c'è tanto da fare, come dimostrano i tempi: Nicky Hayden e Andrea Dovizioso sono distanti più di due secondi dal vertice.
Dovizioso appare consapevole e motivato: «Non è il momento di dare giudizi, perché non stiamo cercando i “tempi”. Comunque sia io che la Ducati siamo consapevoli del fatto che la moto non è competitiva, infatti oggi è partito un progetto di due anni: adesso proviamo tanto, in modo da capire che direzione prendere. E questa pista è la migliore, per svolgere questo tipo di lavoro. Ci vuole del tempo, perché – e questo è il dato negativo – c'è un gap da colmare». Il reparto corse non ha portato materiale nuovo, perché si è deciso di partire dalla base di fine 2012. Resettando, cioè provando tutto in modo da fare una selezione per realizzare la moto del futuro.
Enrico Borghi
Ecco la tabella con tutti i tempi
PosRiderTeam Fastest lap Prev.Gap Lead.Gap 1PEDROSARepsol Honda Team2:01.157 2LORENZOYamaha Factory Racing2:01.1650.008 0.008 3MARQUEZRepsol Honda Team2:01.2010.036 0.044 4ROSSI Yamaha Factory Racing2:01.5840.383 0.427 5BRADLLCR Honda MotoGP2:01.7890.205 0.632 6CRUTCHLOWMonster Yamaha Tech 32:01.8810.092 0.724 7BAUTISTAGo & Fun Honda Gresini 2:01.9810.100 0.824 8NAKASUGAYamaha Factory2:02.9680.987 1.811 9AKIYOSHIHRC Test Team2:02.9720.004 1.815 10HAYDENDucati Team2:03.3360.364 2.179 11YOSHIKAWAYamaha Factory2:03.4560.120 2.299 12SMITHMonster Yamaha Tech 32:03.4600.004 2.303 13DOVIZIOSODucati Team2:03.5350.075 2.378 14ESPARGAROPower Electronics Aspar2:03.7820.247 2.625 15DE PUNIETPower Electronics Aspar2:04.2830.501 3.126 16IANNONEEnergy T.I. Pramac Racing Team2:04.5000.217 3.343 17SPIESIgnite Pramac Racing Team2:05.0860.586 3.929 18TAKAHASHIHRC Test Team2:05.1540.068 3.997 19BARBERAAvintia Blusens2:05.4690.315 4.312 20HERNANDEZPaul Bird Motorsport2:05.6560.187 4.499 21ABRAHAMCardion AB Motoracing2:05.6940.038 4.537 22PETRUCCICame IodaRacing Project2:05.7530.059 4.596 23AOYAMAAvintia Blusens2:05.9190.166 4.762 24CORTINGM Mobile Forward Racing2:06.4260.507 5.269 25LAVERTY Paul Bird Motorsport2:06.5070.081 5.350 26PESEKCame IodaRacing Project2:07.0150.508 5.858 27STARINGGo & Fun Honda Gresini 2:07.0440.029 5.887 28EDWARDSNGM Mobile Forward Racing Team2:08.2061.162 7.049