Sarà Lusail, che si porterà dietro le polemiche pre-gara fino al prossimo venerdì, la pista che darà a Marc Marquez la prima opportunità di festeggiare per la decima volta in carriera la conquista di un titolo mondiale. Considerando il KO di Jorge Martin, le difficoltà di Marco Bezzecchi ma soprattutto la sua grande costanza al top, il ducatista potrà gestire al meglio il grande vantaggio in clas- sifica generale guadagnato nelle ultime gare nei confronti dei due rivali Aprilia per la corona iridata.
Oltre all’attesa per i possibili festeggiamenti al box Ducati, nelle prossime ore l’altro argomento caldo saranno gli strascichi della decisione della Yamaha di non prendere parte al weekend arabo. Vedremo se altri costruttori o piloti seguiranno la strada del- la Casa di Iwata, pren- dendosi il rischio di even- tuali sanzioni da parte del Promotore e della FIM. A proposito della Fede- razione internazionale, in questi giorni aspettiamo anche una presa di po- sizione del presidente Jorge Viegas riguardo tutta questa situazione. Anche perché è sempre più evidente la spacca- tura tra chi organizza e chi deve correre e serve una voce istituzionale che metta pace tra le parti. Al netto delle ragioni e dei torti, fa piacere notare co- me i piloti si siano ritrovati quasi tutti compatti nell’esprimere una posizione riguardo un argomento delicato, come il rischio di ritrovarsi a correre in una potenziale zona di guerra. Che possa essere, questo, un primo passo utile ai piloti per far sentire sempre più forte la loro voce in ambito decisionale. Sarebbe importante, sotto tanti punti di vista. BUONA LETTURA!