Il circuito brasiliano di Goiania, su cui nessun pilota della MotoGP ha mai provato finora (se non Diogo Moreira ma con mezzi di cilindrate decisamente inferiori), sarà il teatro della possibile controprova dello stato di salute delle Aprilia RS-GP. In particolare, per noi italiani, della moto di Marco Bezzecchi. Inutile negarlo: anche se si tratta soltanto del secondo round stagionale, sulla pista dedicata ad Ayrton Senna capiremo se il dominio domenicale in Thailandia è stato un episodio isolato, oppure se la moto di Noale è pronta a recitare seriamente il ruolo di protagonista per la stagione 2026.
Per provare a puntare all’obiettivo grande, quest’anno servirà concretezza su ogni circuito da parte della moto ma anche costanza da parte dei piloti. A differenza della prima parte del 2025, quando ha “preso le misure” all’Aprilia, nella seconda metà Bezzecchi ha corso costantemente al top. Ma è stato anche protagoni sta di alcune scivolate che devono servire da lezione per la stagione appena iniziata. Se si punta al vincere il Mondiale, si devono li mitare il più possibile gli errori, che possono con dizionare pesantemente anche una stagione lun ga (44 gare) come quella della MotoGP. Proprio Massimo Rivola, al termine della prima Sprint del 2026 chiusa anzitempo da Bezzecchi a causa di una caduta, ha sottolineato l’im portanza di questo aspetto. Che è fondamentale, nella lotta contro la Ducati e Marc Marquez, che a oggi sembrano comunque una montagna piuttosto alta e impervia da scalare. Imparare a gestire il vantaggio tecnico, quando questo si manifesta, mettendo da parte l’irruenza e la comprensibile voglia di strafare, sarà una possibile chiave vincente nel polso di “Bez” alla guida della sua neosposa. Il Brasile ci dirà se la Thailandia è stato soltanto un fuoco di paglia oppure se la Ducati ha trovato (finalmente) una rivale nella lotta al titolo. A noi non resta che aspettare pazientemente qualche altro giorno… BUONA LETTURA!