Buon collaudo anche per la Bmw con Troy Corser
Misano - Conclusi a Misano i test Superbike in preparazione al round San Marino del Mondiale in programma domenica 27 giugno. Il più veloce al termine delle due giornate riservate ad Aprilia, Yamaha, Bmw e Suzuki è stato il britannico Cal Crutchlow (Yamaha) autore di un interessante 1'36"2.
L'iridato Supersport però non è riuscito a battere il fantastico 1'35"6 realizzato da Troy Bayliss nei giorni scorsi durante le sessioni Ducati effettuate nell'ambito del WDW. Il Mito però ha utilizzato una copertura Pirelli evoluzione 2011 che non è stata fornita ai protagonisti del campionato per ragioni di opportunità. Nella giornata odierna la gomma evo è stata provata dal tester Bmw Steve Martin che è riuscito a migliorare di ben sei decimi il proprio personale.
La R1 è andata forte anche con James Toseland: chissà che la Yamaha, provando nuovi software di controllo motore, non sia riuscita ad ovviare ai problemi di trazione che hanno rallentato Cal e James nella prima parte di campionato.
Al rientro dal brutto infortunio di Miller Leon Haslam (17 punti nel gomito sinistro) è stato di un decimo più veloce del leader del Mondiale Max Biaggi che martedi aveva fatto 1'36"4 ed oggi è stato leggermente più lento. Haslam ha provato con successo l'ultimo grido di forcella anteriore Öhlins di cui Biaggi dispone dall'inizio di stagione. Buon collaudo anche per la Bmw: Troy Corser ha fatto 1'36"4 (a soli due decimi da Crutchlow) al settimo passaggio di una mezza simulazione di gara.
Paolo Gozzi
I tempi finali
1. Crutchlow (Yamaha) 1’36”2
2. Toseland (Yamaha) 1’36”3
3. Haslam (Suzuki) 1’36”4
4. Corser (Bmw) 1’36”4
5. Biaggi (Aprilia) 1’36”4
6. Guintoli (Suzuki) 1’36”5
7. Camier (Aprilia) 1’37”1
8. Xaus (Bmw) 1’37”1
9. Martin (Bmw) 1’38”4
max e un gran pilota, e in italia ne abbiamo tanti altri, pero per vincere i mondiali, non basta essere bravi ma si deve avere anche un pò di fortuna, e trovarsi al posto giusto al momento giusto.
Ma questa forcella non l'aveva a disposizione ad inizio anno???
Non è anche quella che hanno Yamaha, Honda, BMW ecc ecc
Omettiamo?
Come al solito siate giornalisti!!!!
Lo sanno anche i sassi che su questa pista la Suzuki va meglio dell'aprilia!!!!
Motosprint no dice dei punti di Haslam giustamente ma non dice che Lorenzo in Qatar correva praticamente senza aver provato mai la moto reduce da una frattura e se durava altri tre giri arrivava anche primo.
Ma il graffio sulla cartilagine di rossi ha meritato due pagine di rivista..
Tutte le volte che vi compro me ne pento!!!
Grande Haslam.....
Certo che Batta con pochi soldi ha uno squadrone, con grandi tecnici come Guidotti e bravi meccanici che sanno fare bene il loro lavoro, ma con i piloti ha un gran fiuto, almeno quando li sceglie lui, e non la Suzuki. E ad Hamamatsu farebbero bene a non fare la stupidaggine che fece l'Aprilia circa 10 anni fà, quando abbandonò la sbk dove vinceva con una bella moto e spendeva poco, per andare a bruciare un sacco di soldi in motogp senza ottenere risultati.
Haslam ha provato con successo l'ultimo grido di forcella anteriore Ohlins di cui Biaggi dispone dall'inizio di stagione.
Qui fate il vostro mestiere mi spiegate per cortesia voi di motosprin per quale motivo tacete sulla motoGP DA ANNI?
tUTTI GLI AGGIORNAMENTI avuti da Rossi non dati a Lorenzo le gommine speciali ecc
Se invece è Biaggi allora le domende tipo Ha vinto l'Aprilia o Biaggi, la Suzuki non sviluppa (certo sta li con un cancello).
SIETE TIFOSI NON GIORNALISTI!!!
