L’Aprilia ha portato a Kyalami un motore con rapporto di compressione più spinto per limitare la perdita di potenza determinata dall’altitudine di Kyalami, 1500 metri sul livello del mare. A questa quota l’ossigeno è più rarefatto e la diminuzione di prestazione per un motore 1000 quattro cilindri è valutabile in circa il 10%.
Il motore “evo” di Aprilia è andato bene sia al banco che nei test effettuati dal collaudatore Alex Hofmann e sarà utilizzato anche nei prossimi round a livello del mare. A partire del GP USA (31 maggio) sullo stesso propulsore verrà montata la distribuzione a ingranaggi invece che a catena.
Scusa , il sistema desmodromico non elimina la molla delle valvole ma elimina la cinghia o la catena , avendo meno attrito consente di ottenere piu' cavalli,
per quello che ho trovato scritto nei giornali.
Mettiamo i puntini sulle i... la distribuzione a cascata di ingranaggi non è il desmo che è un richiamo delle valvole che sostituisce la molla... l'Aprilia non è una Ducati!!
Meno male era l'ora , mancano proprio quei cavalli che dara' il desmo , speriamo in una doppietta , alla barba di chi ci vuole male. GRANDE MAX E GRANDE APRILIA.
