La Race Direction ha inviato alle Case e a tutti i team un chiarimento circa la norma 2.4.8 del regolamento tecnico in merito al cambio del sistema di distribuzione fatto dall’Aprilia sul motore 2010 (cascata di ingranaggi) rispetto al 2009 (comando a catena). La Race Direction ha spiegato che la norma impedisce di cambiare la modalità di controllo della valvola, a prescindere dal sistema di comando del sistema di distribuzione. Quindi il motore evoluzione Aprilia è regolare e potrebbe essere impiegato in gara già dal prossimo round di Valencia (11 aprile).
Ma non succederà. Perché, per non creare ulteriori tensioni nel paddock, prima di inviare il chiarimento le autorità della Superbike hanno avuto una serie di febbrili consultazioni coi responsabili di Case e team. Che, dopo giorni di discussioni, hanno concordato di non mettersi di traverso all’Aprilia ottenendo in cambio che Noale non utilizzi il motore evo fino al primo giugno, cioè dall’ottavo round in poi. Quando, detto per inciso, saranno già state fatte le gare sui tracciati più veloci in calendario (Monza e Salt Lake City) dove il V65° evoluzione avrebbe potuto avere maggiore vantaggio.
Le avversarie hanno anche ottenuto che dopo ogni gara, a prescindere dal risultato, i motori di Biaggi e Camier vengano esaminati d’ufficio per controllare il rispetto del tacito accordo. L’Aprilia finora ha utilizzato il motore evo, oltre che nei test, solo nelle qualifiche di Phillip Island. Poi, sempre per non creare ulteriori polemiche, ha disputato sia l’Australia che il Portogallo (dove Biaggi ha vinto le due manche) con il vecchio propulsore con distribuzione a catena.
Paolo Gozzi
E che cavolo! Che rosiconi...! Per fortuna Max ha la manetta buona e che nessuno può decidere di non usare!!!
Certo che in somaro che da del "orecchione" al cavallo fa proprio ridere, i "giapponesi" hanno sempre dettato legge ed ora siccome l'Aprilia fila come un jet cercano di bloccarla con i regolamenti.
la verità è che le SBK sono ben diverse dai modelli di serie, per fare una cosa seria si dovrebbe abolire la categoria e sostituirla con la Stock, mentre le attuali Superbike potrebbero correre con le MotoGp, andrebbero sicuramente meglio di tanti Team GP e finirebbe la vergogna di 17 partenti
Cominciano ad essere terrorizzati dall'APRILIA e da MAX ,sbaglio o fino poco tempo fa era un bollito? Per tanti sara' un anno molto amaro, forza MAX CHE IL BELLO DEVE VENIRE.
Cominciano ad essere terrorizzati dall'APRILIA e da MAX ,sbaglio o fino poco tempo fa era un bollito? Per tanti sara' un anno molto amaro, forza MAX CHE IL BELLO DEVE VENIRE.
Ma per favore!..............Il più pulito ha la rogna!
Come se fossero tutte mammolette ligie al regolamento!
Aprilia ha costruito una gran moto ed ai giapponesi "gli rode" questa è la verità!
ma smettiamola!!!!! yamaha e suzuki hanno spostato il serbatoio, aprilia cambia la distribuzione... ma che moto di serie sono!!!!!!
certe cose sono il lato triste della politica (semmai ce ne fosse una allegro) se è regolare possono usarlo se non lo è non devono usarlo.
Sempre forza MAX!!!!!!
MALEDETTI b...ç.ò-..sempre con L'APRILIA!!!!!!!!!!
