Il mito rivive, in edizione limitata di soli 200 esemplari
Dopo la tormentata rinascita della Norton, la Casa britannica, con sede a pochi metri dal tracciato di Donington Park, ripropone il mito della Commando. Sarà infatti realizzata in edizione limitata a soli 200 esemplari la nuova Norton Commando 961 SE, entrata ufficialmente in produzione nelle linee di montaggio della rinata azienda inglese. Pare che questo sarà un primo step produttivo, in quanto l’azienda non è ancora in grado di produrre moto in grande serie, ma questa commando pare sarà solo la prima di una gamma che si amplierà nel giro di 36 mesi, con il debutto della Commando 961 standard e della Norton NRV 588, che ha disputato in via prototipale quest’anno il TT, portando nuovamente in pista il motore Wankel.
La Commando, è equipaggiata con un motore bicilindrico parallelo frontemarcia di 961 cc con distribuzione ad aste e bilancieri, due le valvole, a 360° le manovelle. Un motore “vecchia scuola” dunque, in grado di erogare 80 cavalli e a norma Euro 3. Il telaio è in tubi d’acciaio, la forcella è una Öhlins a steli tradizionali da 43 mm, mentre i cerchi sono della BST da 17" in fibra di carbonio. 1.420 mm l’interasse dichiarato, mentre 188 kg è il peso a secco.
Il prezzo, ancora in fase di definizione, dovrebbe aggirarsi attorno ai 12.000 euro.
Checcè ne pensi (assolutamente a ragione, data la sua notevole competenza) Massimo Clarke io sono assolutamente affascinato dal motore rotativo Wankel, felice possessore di una macchina simbolo di questo motore. Da appassionato dei due tempi (nostalgico ormai...) ritengo che il Wankel, in termini di comportamento e freno motore sia quanto di più simile nei 4 tempi (pe quanto questa definizione sia applicabile a questo motore, che io definirei a 3 tempi ...). Sogno la Norton NRV588 !
Ben vengano moto dal carattere spiccato e soprattutto ben accessoriate a livello tecnico. Bella e personale. Per me è ok.
hey!!! è la mia moto!!!!
Io la trovo semplicemente STUPENDA!!!
Ancora, ancora foto
