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17/03/2010

Debutta Aprilia Dorso Duro Factory

Debutta Aprilia Dorso Duro Factory
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È disponibile nei concessionari Aprilia a 9.990 euro

Arriva sul mercato l’ultima nata della famiglia Dorsoduro, la versione Factory, ammirata per la prima volta durante l’edizione 2009 di Eicma. È disponibile nei concessionari Aprilia al prezzo franco concessionario di € 9.990. Accompagna il debutto commerciale di questa special di serie una promozione valida fino al prossimo 31 marzo che include nel prezzo di vendita lo scarico Slip On del valore di € 970.

 Ancor più leggera e ricca, Dorsoduro nobilita il nome Factory offrendo, come nella tradizione Aprilia, il massimo in fatto di materiali e di componentistica per assicurare divertimento, sicurezza e facilità di guida ma anche per esaltare il piacere del possesso di un oggetto unico nel panorama delle maxi motard.

La ciclistica di Dorsoduro Factory è caratterizzata dal telaio misto traliccio/alluminio ultraleggero ad elevata rigidità torsionale. La ricchezza della componentistica distingue Dorsoduro Factory dalla concorrenza. Le pinze Brembo radiali a quattro pistoncini, i dischi Wave, il monoammortizzatore a gas completamente regolabile con serbatoio separato e la sofisticata forcella pluriregolabile e il cruscotto Matrix con computer di bordo, completano una dotazione di altissimo livello. Il design essenziale di Dorsoduro Factory è caratterizzato dal generoso uso di sovrastrutture in carbonio.

Una linea che valorizza la presenza del compatto bicilindrico Aprilia a V di 90° di ultima generazione che garantisce prestazioni eccellenti sostenute dall’evoluta gestione elettronica caratterizzata dal sistema Ride-by-Wire “Tri-Map” di seconda generazione. Completa questo insieme di pregio assoluto, la grafica dedicata con telaio rosso, piastra nera, sella esclusiva e copriscarichi neri.

 
 
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  • Postato dakevin3475Rate17/03/2010 ore: 20:32:44
     
    kevin3475
    Bella moto,busto dritto grande padronanza in tutti i sensi,ottima componentistica e anche veramente molto bella esteticamente, ma mi sorge un dilemma:meglio la Baby hyper 796 anche se motoristicamente meno evoluta(magari si svegliassero in Ducati a montare 848)ma sicuramente più intrigante come linea?Comunque sempre di grande made in italy stiamo parlando...
     
     
     
     
 
     
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