MADONNA DI CAMPIGLIO –
“La Desmosedici 2012 sarà esteticamente simile alla moto che è stata provata a Valencia ma in realtà si tratta di un progetto completamente nuovo. Solo la forcella, le piastre di sterzo ed il gruppo ruota posteriore saranno uguali alla moto 2011”. Con queste parole Filippo Preziosi ha fatto capire che Ducati ha compiuto un miracolo, perché in pochi mesi è stato progettata e realizzata una moto che, in condizioni normali, sarebbe nata dopo due anni di lavoro. Se questo miracolo sarà sufficiente a colmare il gap prestazionale con le migliori moto giapponesi, sarà solo il cronometro a dirlo:
“Ora non posso dire di aver lavorato di più e meglio della Honda”, ha detto Preziosi. Che non ha dato i dettagli tecnici della nuova Desmosedici, però ha detto che
“Grazie alle modifiche effettuate, sarà possibile avere un più ampio range di regolazioni”.
E’ però un fatto certo che la nuova Ducati GP non sarà una moto laboratorio, cioè non sarà necessario stravolgere il progetto, come è stato fatto nel 2011. Almeno, questo è quello che sperano a Borgo Panigale. Sia nei test invernali, sia nelle prime gare, comunque, arriveranno importanti aggiornamenti tecnici, sui quali gli ingegneri stanno già lavorando. La nuova Desmosedici avrà un telaio a doppio trave in alluminio ed un forcellone in carbonio (in futuro potrebbe arrivare anche un forcellone in alluminio) inediti.
“Questa base tecnica non sarà stravolta per almeno due anni, poi si vedrà”. Ciò significa che è altamente improbabile che Ducati torni alla ciclistica con motore portante, come è poco probabile che vedremo di nuovo un telaio in carbonio. Preziosi ha anche detto che,
“Grazie ai test liberi, le gare non verranno più utilizzate per fare sviluppo”, quindi, finalmente, Rossi ed il suo staff dovrebbero ricominciare a lavorare come erano abituati a fare in Honda ed in Yamaha.
Una brutta notizia per i team privati: nella prima parte della stagione useranno la Desmosedici vista a Valencia (sulla quale sono state fatte delle piccole modifiche), una moto che non ha dimostrato di avere un grosso potenziale. Poi, nella seconda parte del campionato, se la nuova Desmosedici sarà competitiva e se Rossi riuscirà a trovare una buona base tecnica, la moto 2012 potrebbe essere utilizzata anche dai privati.
Riccardo Piergentili
