Valentino Rossi, visti i presupposti dopo i test invernali, non è andato poi così male nella prima gara della MotoGP in Qatar. Ovvio, come lui stesso ha dichiarato, non è in pista per fare settimo ed è per questo motivo che a Borgo Panigale stanno lavorando duramente per dare al Dottore una Desmosedici più competitiva.
«C’è tanto da fare – ha detto Rossi a Motosprint. - Ho fatto un lungo meeting tecnico per spiegare che cosa bisogna fare sulla moto di quest’anno, per la seconda parte della stagione, ma anche sulla “mille”. Questa moto ha ancora la tendenza al sottosterzo e questo problema lo si risolve solo con delle parti nuove». Che bisogna fare in fabbrica, appunto.
Intatti, indiscrezioni, dicono che il lunedì dopo il Gran Premio dell’Estoril, in programma primo maggio, la Ducati darà a Valentino un nuovo “telaio”, ovvero la parte cannotto di sterzo-airbox che sarà testata nelle prove che appunto si svolgeranno il giorno dopo il GP portoghese.
Sfatiamo anche questo mito: La yamaha che ha preso in mano rossi non era il carrettone che avevano Biaggi e Checa il primo anno di motogp, la prima M1 era moto da 15° piazza, arriva dietro le 500 per via di scelte ingegneristiche troppo conservative, quando rossi l'ha presa in mano era già più decente, era una moto non vincente ma quantomeno da podio, non l'ha creata lui dal nulla, l'ha solo affinata un po' secondo le sue preferenze come fan tutti i piloti ufficiali
Ho letto i vostri commenti, e mi sento di dire che sono d'accordo che Stoner è un po' più veloce di Vale, così come anche Lorenzo (e basta), ma Vale usa la testa e sa "costruire" una moto come nessun'altro. Inoltre guida in maniera sempre velocissima ma entro il limite rimanendo praticamente sempre in piedi, per cui penso che quando avrà una moto all'altezza, potrà ancora dire la sua. Sono d'accordo con Rancido che bisogna solo lasciargli il tempo di lavorare, e Vale deve rimettersi fisicamente.
Ma come!? Se vince e' grazie a lui, se perde e' colpa della moto? Certo che in Ducati non saranno molto contenti... Tutti questi ingegneri, collaudatori e tecnici, per anni non hanno saputo fare il loro lavoro... Bella figura che ci fanno. Secondo me, potessero tornare in dietro... Altro che binomio italiano!
La Yamaha, prima dell'arrivo di Vale, aveva affidato lo sviluppo della M1 a bravissimi piloti, alcuni anche della 250, col risultato che la moto era un secchio, perchè sviluppata in direzioni completamente sbagliate.
Dopodichè il binomio Vale+Burgess ha fatto il miracolo.
Perchè questo non dovrebbe avvenire anche in Ducati?
Ai ducatisti non piacerebbe avere in MotoGP una moto competitiva in senso assoluto?
Fateli lavorare, sperando che Vale si rimetta presto.
@ Scolapasta
No, la moto non è come l' ha voluta Stoner. Ha criticato per una stagione (o forse più) l' anteriore, ma più che cambiargli la forcella non hanno fatto. E quando si progetta una moto non viene coinvolto il pilota, quest' ultimo si occupa solo dello sviluppo (in parte) e della messa a punto.
mi sembra che pedrosa ha corso in qatar col telaio e forcella 2010, stoner col 2011, quindi anche honda come yamaha fanno un telaio nuovo all'anno, non vedo perchè la ducati debba correre per forza col telaio 2010.
parlate di uno che ha vinto un bordello di mondiali, con tre dico tre moto diverse, in tre dico tre classi, in più di un decennio...e parlate come se fosse un raccomandato senza merito alcuno...ma state messi proprio male, mamma mia che amarezza!
insomma se non ci fidiammo di lui che è e sarà il mito del motociclismo, chirurgo come lui non c'e ne'. possibile che ala prima gara gia' buttate legna sul fuoco!!. Arriverà.
k5yoshimura:
perchè le case motorische team ecc. non ascoltano e preparano anche per altri nomi le modifiche chieste?
A.non è vero; B.la moto ora è come l'ha voluta stoner.
vogliono continuare a far vincere sempre 1...
se pensi sia veramente cosi, perchè ti interessi ancora a questo sport?
p.s. la mamma degli invidiosi è sempre pregna...
ciuffa67
Ora spenderanno miliardi per dargli un nuovo missile , peccato per lui che non è come prima ora i missili li hanno anche gli altri..... e visto che a pari moto le prende per Ducati sarà durissima a meno che Bridgestone.... come prima di lei Michelin......
risp
*telaio in carbonio= possibilità di modellarlo a piacere con minima spesa.
*si parla sempre alla fine.altrimenti si rischia di passare da pirla...
*gomme: pure illazioni. è duro da digerire un 9 eh?
