Giovedì a Sepang sera Paul Denning, il team manager della Suzuki, ha fatto sapere ai meccanici della squadra che la forza-lavoro dovrà essere dimezzata. Se ne dovranno andare in 6, forse 7, perché la Suzuki ha emesso il suo verdetto: una sola moto per il 2011. Secondo Carmelo Ezpeleta la partita non è ancora chiusa – il capo della Dorna ha parlato apertamente di vie legali, per fare rispettare un contratto con il quale la Casa giapponese si impegna a schierare due piloti – ma per adesso è più realistico pensare che sarà dura vedere due GSV-R nel 2011.
La Suzuki metterà a disposizione il budget per un solo pilota, quindi se Paul Denning (o la Dorna) ne vorranno schierare un secondo, dovranno trovare soldi (cioè sponsor). Ma sono tempi duri, questi, e ancora di più per il Team Suzuki che a fine stagione perderà anche la Rizla. In effetti non è ancora finita, ma tra le possibilità va inserita anche quella che prevede un accordo con la Dorna in base al quale la Suzuki metterà in pista una sola moto nell’ultima stagione della 800 (il 2011) e poi tornerà a due moto dal primo anno della nuova “mille” (cioè il 2012).
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sulle condizioni meteo hai ragione , anche se non sempre ha piovuto e Robert vinceva ugualmente , certo che Corser guidava quella ufficiale corona extra con Batta ! Ne ho avute 3 suzuki , gsxr 600 , 750 , 1000 grandissime moto !
il modiale del 2000 lo ha vinto con una moto nettamente inferiore grazie alle condizioni meteo, se ricordi ha piovuto per tre quarti delle gare, e in sbk non mi sembra ci sia mai stata una suzuki ufficiale..... te lo dice un possessore di suzuki......
Che disastro...già la griglia è scarsa così,figuriamoci l'anno prossimo.Di sicuro la Suzuki fa comunque meglio a concentrarsi su un unico pilota dati i risultati fallimentari di quest'anno.Però che tristezza
Una moto in gp e una in superbike complimenti vivissimi con piloti di basso livello , stiamo andando verso la fine di una casa che nel 2000 vinse il mondiale 500 e se non sbaglio l'anno nel 2004 con Corser vinse il mondiale sbk .