Suzuki ha chiesto, e ottenuto, di poter usare tre motori in più per il 2010. Del resto Capirossi (65) ha già usato 4 dei 6 motori a disposizione, Bautista (19) è arrivato a 5. Con risultati a dir poco deludenti. L’OK da parte delle Case impegnate nella MotoGP è già arrivato, quindi, se non ci saranno stravolgimenti, la GP Commission ratificherà la decisione durante la riunione a Brno a metà agosto.
Questa novità ha alimentato polemiche, soprattutto tra i team privati visto che molti piloti stanno usando motori ormai al limite per poter disporre di quelli “freschi” nella fase finale. Ma se è vero che le regole devono essere uguali per tutti – 6 motori per 18 gare, dal settimo motore scatta la penalizzazione di 10 secondi – è altrettanto vero che esiste una sorta di accordo sulla parola, che la Suzuki ha rivendicato e che gli altri (soprattutto le altre Case giapponesi) hanno deciso di rispettare.
Pare che un anno e mezzo fa, quando si è discussa la regola che contingenta i motori, sia stato stabilito che un costruttore che non vince per 2 anni ha diritto a usarne alcuni in più. Suzuki rientra in questa condizione. Gli altri, soprattutto Honda e Yamaha, non vogliono che Suzuki segua la strada della Kawasaki: che si ritiri dalla MotoGP. E che subisca l’onta di partire sempre dalla pit lane nelle ultime gare. Quindi se questo gesto può aiutare a dare morale, ben venga. Anche perché Suzuki non dà fastidio a nessuno.
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Suzuki è meglio che si svegli, quando ha vinto in 500 con roberts jr non ha sviluppato il progetto accontentandosi di quella moto anche per la stagione successiva,facendo una magra figura... e ora chide l' elemosina di 3 motori in piu? bravi un progetto piu competitivo avrebbe portato i piloti suzuki almeno davanti ai team privati senza chiedere agevolazioni. i team privati invece stringono la cingia, non cambiano i motori, e li tengono per fine stagione. a loro dovrebbero dare 10 punti in piu..
Si un'altra moto bravi e intanto lasciano affondare Haslam in superbike che poteva lottare per il titolo ! Chi e' la mente della suzuki Moggi ?
perche fanno altri motori in piu?
non sarebbe meglio aggiungere una squadra sattelite in piu? magari una sola pilota con una sola moto in modo che la suzuki avra altri team che la sviluppa anche.
magari con una squadra alestito dalla dorna.
ai costi di ricambi ci penserano tutti i due visto che la suzuki ha voglia di fare altri motori in piu.
Questo beneficia sia la suzuki che la dorna a sfoltire le griglie.
Più che di motori hanno bisogno di piloti collaudatori!!!
Non può essere solo colpa della Suzuki, chi da le indicazioni le da sbagliate!!
La Kawasaki insegna, meglio un ritiro onorevole che continuare una finzione.
La Suzuki non ha "forze" per stare in MOTOGP, poi credo che questo campionato attualmente non possa smuovere le vendite, continuare così lede solo al marchio.
La Ducati è l'unica casa che ha goduto della motoGP, le JAP vincenti hanno sfruttato il passato glorioso e qualche mossa di mercato.
La "Gallina dalle uova d'oro"(leggi MOTOGP) è pronta per il brodo
Il problema non sono i motori in più, è capire perchè non bastano quelli a disposizione:fanno schifo.Mi dispiace per Capirossi, che si meriterebbe una moto almeno decente.Non è possibile che un team ufficiale finisca le gare in posizioni oscene.Devono darsi una gran svegliata e investire risorse ed energie.
mi sembra accanimento terapeutico... se continua così la Suzuki non ha speranze. Prima o poi si stancherà di arrivare esima, a quel punto o si decide ad impegnarsi nel progetto o si ritira.
