La Telefonica a fine stagione lascerà la Formula 1 e poiché in ballo c’è una cifra importante, la Yamaha sta cercando di conquistarla per un progetto 2011 che vedrebbe Jorge Lorenzo come testimonial. Nei giorni precedenti il GP Germania Lin Jarvis, figura di riferimento della Yamaha in questo campo, ha trascorso un paio di giorni in Spagna dove ha incontrato rappresentanti di alcune aziende; ma quello con la Telefonica è stato il meeting più importante.
Il colosso iberico della telefonia ha investito in F.1, negli ultimi anni, supportando i due gran premi di casa – Barcellona e Valencia – e spendendo 3 milioni di euro per ogni gara (più altro denaro per la comunicazione e iniziative varie). Questo è il budget che la Yamaha spera di conquistare, facendo forza sulla presenza di Jorge Lorenzo.
Questa mossa permetterebbe alla Telefonica di saldare un conto ancora aperto con Pedrosa e la Repsol (Dani arrivò al successo grazie alla Telefonica, poi le voltò le spalle per entrare nel mondo Repsol, una volta approdato alla MotoGP) visto che Jorge Lorenzo può davvero diventare un testimonial di grande impatto. La Yamaha, già dalla fine dello scorso anno, ha intensificato il suo legame con la Petronas (visto che a fine stagione chiuderà la collaborazione con la Fiat) ma a questo punto la Telefonica potrebbe conquistare la scena.
txt 4 flahrandom..in australia le condizioni climatiche permettono l utilizzo delle due ruote tutto l anno in piu con gli enormi spazii per il fuoristrada ti lascio solo immaginare la goduria..bene su 20 miglioni di abitanti almeno il 10 per cento va in moto per cui fanno circa 2.000.000 di motociclisti...in italy ci sono quanti?? 70 miglioni di persone???e solo l un per cento di motociclisti fai te il calcolo..e la ragione del perche in australia ci sono buoni piloti.see ya soon mate.Troy B.
La Yamaha non ha scelto Lorenzo al posto di valentino, è Rossi che ha chiesto per rimanere la testa di Lorenzo!!
In effetti non credo che vendano più moto in Spagna che in Italia. Forse si sono accorti che hanno più margini di crescita, o che semplicemente in Italia hanno perso quote di mercato mostruose, mah?
A questo proposito, ma in Australia quanti sono ad andare in moto? Secondo me ci saranno 1000 sportive in tutto il continente... Come fanno a tirar sempre fuori dei gran piloti?
Ultimamente la Yamaha e' decisamente orientata verso la Spagna: prima la chiusura della capacita' produttiva in Italia mantenendo l'impianto in Spagna, poi la scelta di Lorenzo a discapito di Valentino. Mi chiedo se ci sia dietro una logica di mercato: davvero quello spagnolo conta di piu'?
