Adesso è ufficiale: dal 2012 nella MotoGP ci saranno moto 1000 e 800 in pista assieme. Lo ha deciso la Commissione Grand Prix, composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Ignacio Verneda (FIM Sports Director), Javier Alonso (Dorna) e Paul Butler (Segertario della riunione), che si è riunita a Barcellona.
Confermati i dati tecnici relativi alle moto di 1000 cc, è stato raggiunto un accordo unanime riguardo il peso delle moto e la capacità massima dei serbatoi di benzina. Le moto fino a 1000 cc di cilindrata dovranno avere un peso minimo di 153 kg. Per i fabbricanti che dovessero optare per continuare ad utilizzare motori a 800cc, tali prototipi dovranno avere un peso minimo di 150 kg.
Per quanto riguarda la capacità dei serbatoi per le moto appartenenti a team ufficiali sarà di 21 litri, con il numero massimo di motori che rimarrà di 6 per stagione.
I team privati, potranno invece sfruttare una normativa che sarà redatta ufficialmente alla fine di maggio. Tali team passeranno sotto la denominazione CTR (Claiming Rules Teams) e, in prima istanza, è stato approvato che questi possano usufruire di 12 motori per stagione, e che la capacità del serbatoio possa arrivare fino a 24 litri.
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.. e cosi dopo aver scopiazzato la supersport ricalcano pure dalla sbk. Flammini se ci sei batti un colpo
Ma chi le scrive queste regole? Ma vogliamo sempre premiare i più scarsi? Qui mi sa che hanno preso l'esempio della formula 1 dove con la scusa di favorire lo spettacolo hanno massacrato la Ferrari...
Trovo ridicolo e umiliante x la moto gp....questo continuo cambio di regolamenti. Questa moto gp, dovrebbe essere il massimo come tecnologia sulle 2 ruote e il massimo come professionalità nella gestione sportiva....invece si stà avvicinando sempre di più alle derivate di serie....che vergogna.
Anche a me sembra un regolamento un pò troppo sbilanciato a favore dei privati. Oh, poi potrebbe essere anche la volta buona che se ne vedono delle belle: Valentino dopo tutto il tira-e-molla si potrebbe fare una bella squadra sua con Jeremy Burges... I soldi ce li ha, che gli frega di Yamaha-Lorenzo Honda-cattivi e Ducati-Stoner?
Augh
guardate che non è il primo di aprile se è uno scherzo vi comunico che siete in anticipo.......non è uno scherzo? ...uhm parlate sul serio.... via il 2 tempi , da 1000 ad 800 , eliminata la 250, ristretto il regolamento della 125, elettronica a tutta birra, poi la monogomma ed ora questa trovata .
pubblicate il poster di questi uomini geniali così ci giochiamo a freccette .
Mi rivolgo al Direttore Saragoni:non posso pensare che una testata così importante come Motosprint,accetti di parlare di questi regolamenti che nemmeno nelle osterie dove si gioca a briscola bevendo vino,verrebbero concepite!Non si può pensare che il motomondiale si regga sulle spalle di Valentino Rossi,in assoluto il miglior pilota in circolazione e tra i migliori di ogni epoca.E'una mancanza di rispetto nei confronti di Valentino e Ducati!!!
